据了解，从2007年7月，“西飞”开始向空客交付首架机翼翼盒，翼盒要通过海运运到欧洲进行机翼装配，然后再运回天津总装线，进行飞机组装。如此下来运输费用比装配费用还要高，这对于工业生产来说是不合理的。现在空客有意向将机翼整体装配项目放在天津，从而在节省成本的同时，也使得总装工作更加高效。
据介绍，天津总装线融合了空客在图卢兹和汉堡总装线的最好的工业流程和技术基础，员工都接受了严格培训，空中客车公司衷心希望在不久的将来，天津总装线成为空客最高效的总装线
