“眼下钢材市场就像进入了'梅雨季’，让人很难受。”记者近期采访时听到一位市场人士这样说。钢价已连跌6周，但大部分时间是窄幅阴跌，给人不上不下的感觉；市场库存高位运行，上海市场建筑钢材已连续10周增仓，但“咬咬牙”去库存的决心却下不了；钢厂还在边际效益附近上下徘徊，“都想着别人减产自己不减产”，导致连月的产量新高。

    不少市场分析人士认为，由于宏观经济在快速复苏后会进入一个相对平稳增长的时期，钢铁业大起大落的条件不具备，极有可能进入一个平台期。这可能是一个“尴尬期”，但也可能是一个机遇期。

    跌幅收窄却稳不了：灰色的钢市

    在上海几个钢材市场采访，市场分析师说很难用“单色”来描述眼下的行情。“如果说大涨的市场是红火的，大跌的市场是黑色的，那么近期的钢市只能说是灰色的。”

    到最新的一周为止，国内钢价已连跌6周。除了前3周跌幅较大外，近3周的跌幅不断收窄，上海市场三级螺纹钢吨价单周跌幅仅10元。

    在刚过去的一周内，国内建筑钢材价格的跌幅较上一周又有减缓，即使平均跌幅最大的上海、杭州、南京等华东地区市场，吨价跌幅也只有50元左右，全国共有13家螺纹钢生产企业和15家线材生产企业调整了出厂价格，上调价格的钢厂与下调价格的钢厂数量基本相当。虽然市场心态有所调整，跌幅可能继续收窄，但全面企稳的条件却还不清晰。

    中厚板价格总体还在全面下跌，但抗跌性相对较强，下一步也将以小幅下调为主。冷热板卷价格以盘整为主，在盘整中略有下跌。随着国际市场价格的提高，国内热轧产品价格已低于国际市场，目前国内热轧材具备出口条件。这些因素表明，国内冷热轧产品市场将维持低位徘徊的状况，盘整仍将是主要趋势。

    据资讯机构对国内钢厂和贸易商的抽样调查，认为后市将以盘整为主的占到了一半以上。这说明各种市场力量对于今后一段时间市场格局的判断也在趋于一致：难有大的起落，跌幅收窄却不稳定。

    “高库存、不减产”：边际效益依然存在

    目前的钢材市场，高库存是一个十分明显的事实，上海建筑钢材市场增仓已持续10周，但尚未出现低价甩货，说明市场的支撑还在；钢厂面对持续阴跌的市场，也未现大规模减产，说明其边际效益也依然存在。但供求平衡十分脆弱，钢铁业进入一定时段的平台期不是没有可能。

    据监测，上海建筑钢材市场已连续10周库存增仓。虽然其间三级螺纹钢库存首次出现了下降，个别规格产品出现了资源供应紧张状况，并至今未有明显缓解，但总体来看高库存的特征突出。中国钢铁工业协会的报告也说，今年8月份，全国主要市场钢材社会库存增加，钢材总库存环比上升15%以上，创下今年以来的第二高水平。

    市场分析人士说，目前工地采购等刚性需求还是阶段性、有针对性地表现出来，节前的备货行情也确实有所体现，这都形成了一定的市场支撑，所以在高库存面前，市场下行的动力并不充足。这样就形成了“上涨乏力、下跌不甘”的尴尬状况，目前的市场绝不是去年末、今年初的冰点状态，高库存和一定的需求彼此制衡，钢市将进入一个平台期。

    市场一直在关注的钢厂减产问题，也表现出这一特征。在钢价连续下跌的过程中，钢厂减产的内在迫切性显得并不强。据相关统计，9月上旬国内粗钢产量估计在1666万吨左右，折算成日均产量为1666万吨，比8月份1688万吨的新高水平仅仅下降了22万吨。业内人士分析，指望钢厂主动大面积减产不太现实，因为从目前的市场价格和生产成本来分析，钢厂仍然处于盈利空间之内，至少还在边际效益线之上。这也印证了一位大型钢厂负责人的判断，国内钢铁业已进入一个相对微利发展的时期。

    在平淡中陷入尴尬还是寻找机遇

    行业平台期，是行业的平淡和尴尬期，但也孕育着行业的机遇期。

    市场分析人士说，在前几年钢铁业的快速发展期中，行业的规模和能级大为改观，但也积累了一些根本性的结构矛盾。

    工信部人士说，目前国内钢铁业存在四个主要问题：一是总量过剩加剧，导致市场供需维持平衡的难度加大；二是钢铁业结构调整出现逆向化趋势，大中型企业产量受抑、小企业却是增产，行业集中度不升反降，长材增产幅度大，板材增产有限；三是行业兼并重组缓慢，排名前9位钢厂的产量占比在四成左右，钢、鞍钢、武钢这三家主流钢厂产量的占比仅为17%左右；四是落后产能淘汰的进程较为缓慢。

    业内人士说，目前的钢材市场现状让钢厂和经销商都有一种使不出力的感觉，面临一种运行的尴尬。如果不思进取，这种尴尬就会最终变成行业的“活力缺乏”。但另一方面，如果在尴尬中激发企业寻找新的竞争方式，苦练内功，为资源的优化配置创造新的条件，行业的面貌就会焕然一新。据悉，国家相关部门也正在酝酿制订钢铁业兼并重组、淘汰落后产能的细则。