进入10月，全国经济复苏速度不断加快，煤炭需求过于旺盛，世界最大的煤炭输出港—秦皇岛港煤炭库存已低于500万吨的警戒线。

    秦皇岛港煤炭库存一直是衡量煤电油运是否紧张的指标之一，通过秦皇岛港运往南方电厂的煤炭约占全国海运煤炭总量的一半。据中国煤炭市场网首席评论员李学刚介绍，从七月份开始，秦皇岛煤炭库存持续下降。

    李学刚：现在掉到400万以下了，前两天到380万了。按照冬季高峰的季节，应该说明显低了，低于500万吨就会影响港口的装船效率。

    近日，秦皇岛港出现了200多艘船等待装煤的少见景象，这比平时翻了一番还多。

    李学刚：现在船在等煤。如果有煤，不会有这么多条船在等。

    国家煤炭信息院法律研究所副所长司坡森表示：从局部来看造成秦皇岛港煤炭库存的原因是运输不畅和产能受到抑制，但是主要原因是经济回暖以及冬季储煤、用煤量上升，对于煤炭库存下降，人们不必太担心。

    司坡森：09年新投产的煤矿产能达到2.5亿吨左右，从全年总体来看，产能、有效供给能力是相对宽裕的，但是也不能掉以轻心，要充分考虑到第四季度储煤用煤高峰，再加上要充分考虑到会不会往年的雨雪冰冻天气，造成用煤量激增这样的情况。