中国民用航空局昨天在北京向空中客车公司颁发A380飞机型号认可证，标志着“空中巨无霸”在中国获得了适航资格，从而为中国航空公司运营A380铺平了道路。

    据介绍，民航局颁发的A380型号认可证书明确说明：经中国民用航空局审查后确认，空中客车A380飞机的设计符合中国民用航空规章的有关规定。此前，空客A380飞机于2006年12月12日获得欧洲航空安全局和美国联邦安全局(FAA)的联合型号认证。任何新机型都必须获得国际航空管理机构的型号合格证，以确保该机型符合，甚至超过全部适航要求。

    空客A380飞机是目前为止最大、最环保的民用航空器，它能够为乘客提供舒适、宽敞、安静的客舱环境。同时，A380飞机具有无可比拟的燃油效率，每座每百公里油耗不足3升，大大领先于其他民航飞机。在标准(525座位)客舱配置下，A380的航程达到8200海里约15200公里，是在空中运输不断增长的情况下缓解机场拥堵的最佳解决方案。

    目前，在全球范围内，共有21架A380飞机投入运营。这些飞机在连接全球四大洲的主要国际航线上运行，飞行的商业航班超过9000多个。同时，全球还有17家航空公司订购了202架A380飞机。2005年，中国南方航空公司订购了5架，这些飞机将于2011年开始陆续交付，与中国旅客见面。

    据悉，为了准备空客A380飞机在中国的运营，中国民航局成立了以副局长李健为首的A380工作小组。该工作小组的主要任务是跟踪欧洲航空安全局和空客公司技术动态、研究制定A380的运行标准和政策、协调与A380运营相关的各项事宜等。

    有意思的是，前天空客的重要竞争对手———波音成功举行了“梦想”787飞机的首飞仪式。在仪式上，“梦想飞机”的亚洲元素被最大程度地放大，波音公司甚至表示，新一代“梦想飞机”之所以定名为787是考虑到亚洲人，尤其是中国人对“8”字的喜好，可见其对亚洲市场的重视。此时，空客“巨无霸”高调宣布取得中国适航资格，大有“不辞一战”的味道。民航专业人士表示，今后全球两大新型客机必然会在亚洲市场有一番“恶斗”，而迅速增长的中国市场将是决定成败的关键。