与去年相比,今年的煤电谈判显得相对顺利。在市场普遍看涨煤价及运力受限等因素的影响下,今年电煤合同网签量量价齐升。在煤价上涨之后,火电企业虽暂未出现实质亏损,但利润也开始受压。市民普遍担心,在不久的将来煤电联动或被再度启动。

    不过分析人士称,政府应该不会那么快考虑这个问题。目前经济企稳回升、通胀预期再度抬头,若贸然实施煤电联动,对经济的复苏、政府的调控及企业的开工均有一定影响。

    合同量远高于运力

    此前一年一度的全国煤炭订货会都会出现煤电“顶牛”现象,今年起订货会取消,煤电企业将完全自主谈判。今年,煤电双方对煤炭价格上涨有着较为一致的判断,合同的签订也较为顺利。

    中国煤炭市场网的工作人员昨日对本报记者表示,今年合同量比预期大很多,不过目前最终统计结果仍未出来,截至13日,统计共达成14.9亿吨合同意向。有消息称,该数字初步汇总量有望超过17亿吨,远超铁路预留运力9.06亿吨。不过该工作人员还称,这只是网上录入的量,最终量还需要铁道部来审批。价格上涨成定局,每吨上涨30元至50元,涨幅超过5%。

    分析人士称,从合同签订数远远高于运力可以看出,电厂对市场煤的需求仍然很大,这也将不断拉高煤价。5%的涨幅符合煤电联动的条件,因此有分析人士预计今年下半年或实施煤电联动。

    短期联动可能性小

    对煤电联动一事,电企表示出自己的期望。广州一本土电企内部人士对记者说:“'市场煤、计划电’这对我们来说始终是有点不公平的,当然希望能煤电联动。”该人士还称,公司去年四季度起就提前储煤,与中国神华签了长达几年的长单协议,所以现在没有其他电企那么被动,但其他同行现在肯定十分紧张。

    不过,广州证券研究员张广文认为,煤电联动短期看来可能性不大,政府应该不会那么快考虑这个问题。首先,国家目前通过刺激消费来拉动GDP,电价上涨势必会影响企业的开工率和消费,不利经济复苏;其次,电价上涨对CPI会有影响,目前通胀预期抬头,电价一旦上涨,相当多的日常用品也会有涨价预期,CPI爬升,国家调控难度更大;第三,电力企业没有完全处于亏损状态,目前虽然对电力企业的利润有所影响,但不像2007后-2008年那样恶劣,还有回旋的余地。

    对于煤价后市走向,张广文认为,春节后煤炭进入相对消费淡季,煤炭的需求会减弱,但随着国家对小煤矿整合速度的加快,小煤矿处于停产或半停产状态,煤价回落幅度不会太多。