3月16日早间消息，来自秦皇岛海运煤炭交易市场“煤炭行业形势报告会”分析显示，随着冬季电力和煤炭消费高峰渐行渐弱，煤炭市场的淡季特征将逐渐增强。短期内市场动力煤价格还将维持弱势，预计电煤价格还会下降5-10%。

    动力煤供求关系和价格现“拐点”

    日前，海通证券(16.99,0.00,0.00%)研究所协同秦皇岛海运煤炭交易市场、秦皇岛煤炭网联合召开煤炭行业形势报告会。会上秦皇岛煤炭网专家李学刚、秦皇岛港股份公司生产业务部刘嘉、国内煤炭进出口专家黄腾作了主题演讲。

    专家分析认为，本轮动力煤供求关系和价格的“拐点”出现在1月下旬。目前，发热量5500大卡/千克和5000大卡/千克市场动力煤在秦皇岛港的平仓价格已经分别降至670-680元和570-585元，普遍比2010年1月上旬的高点水平下降了140-160元。

    专家认为，市场动力煤价格的大幅度下挫存在理性回归成分。主要是由于极端天气使得节前动力煤价格大幅度上涨，一旦这一主要影响因素消失，国内煤炭价格必然理性回归。

    于此同时，截至11日，秦皇岛港煤炭库存为830万吨，突破800万吨警戒线，创去年以来新高。对此，分析师指出，春节后煤炭积压再成现实，用煤淡季已经显现。

    短期内市场动力煤价格还将维持弱势

    专家预测，未来两个月，市场动力煤供求将保持弱势格局，电力和煤炭消费的淡季特征会更加明显，国内市场动力煤供求将在短期内保持弱势格局。

    分析认为，未来一段时期，冬季电力和煤炭消费高峰将渐行渐弱，再加上水电出力的逐渐恢复，火电生产及电煤消费将不可避免的进入低谷，煤炭供求疲软、价格下滑应该在情理之中。预计价格还会下降在5-10%。

    动力煤价格下降幅度将受到抑制

    “市场动力煤价格继续下降的速度和幅度将受到抑制。”专家分析认为，即使煤炭供求疲软、价格下滑应该在情理之中，但也只是短期现象。

    专家认为，国内经济向好态势比较明显，进口煤炭价格优势消失将减少国内煤炭进口以及国内煤炭的实际供给等因素，决定了煤炭价格下降的速度和幅度都会受到抑制。

    “煤炭供应的集中化趋势以及合同煤炭价格的底线将支撑动力煤价格。”专家分析认为，在煤矿安全生产治理、煤炭资源整合工作的推动下，山西、内蒙古自治区等重点资源地区的煤炭生产和供应越来越依赖于有规模的煤炭生产企业(或集团)，煤炭生产、供应出现了较为明显的集中化趋势。

    四大煤炭集团意志将影响煤价

    据统计，2009年秦皇岛港所发运的煤炭中来自神华集团、中煤集团、同煤集团、伊泰集团等四家煤炭生产企业的比重已经提高到了70%以上，比2008年提高了20%左右，如果考虑到黄骅港和天津港(11.45,0.00,0.00%)神华码头神华集团煤炭的发运情况，这一比重可能还会有所提高。

    随着市场煤炭供应集中度的提高，今后神华集团、中煤集团、同煤集团、伊泰集团等重点煤炭企业的销售和价格策略，将更多地主导沿海地区市场动力煤的价格走势。尤其是当市场动力煤价格下降到一定程度，一些煤炭发运站煤炭销售成本和销售价格形成“倒挂”之后，沿海地区市场动力煤的价格走势将更多地取决于上述四大煤炭集团的决心和意志。

    专家认为，2010年度重点电煤合同价格会对市场动力煤价格形成强烈支撑。“晋北”地区煤炭价格走势将对近期沿海地区市场动力煤价格产生支撑。