受益于汽车、家电需求好转，以及经销商和用户的补库，欧、美钢材市场近期持续攀升，钢厂接连提价。迄今钢厂成本增加向下游的转嫁还比较顺利，但问题是还有多大的提价空间，终端用户能否接受这样的提价。

    过去3个月，钢厂的利润一直在恢复，主要是采购的铁矿石价格相对较低。但从4月1日开始，包括蒂森克虏伯钢公司在内的欧洲大多钢厂据说已接受淡水河谷的高达100%季度矿价涨幅，与之前日本钢厂和浦项接受的价格基本一致。此外，2季度硬焦煤价格上涨55%，为200美元/吨（FOB）。经济展望的不确定性会阻碍钢厂将增加的成本全部转嫁给用户，铁矿石、焦煤成本上升给企业带来的苦痛将在3季度显现。分析家认为，除非经济进入成熟的恢复阶段，否则通过不断提价将增加的原料成本全部转嫁出去有一定的难度。尤其是欧、美，3季度补库可能放缓，终端用户需求亦未能明显恢复。而亚洲钢厂今年钢销售量的增加亦将被上涨的成本和金融紧缩所吞噬，并抵消家电和汽车行业需求的坚挺。尽管目前钢厂的盈利能力是稳固的，但当前的采购不可能持续，长期仍有许多不确定性，另外原料价格改为季度价格，也加大了渴求稳定的钢企经营的不确定性。

    预计2季度钢厂还有能力吸收原料成本的上升，但3季度之后将面临利润收窄的压力。欧洲热卷生产成本上升了约140-150美元/吨，当地钢价亦随成本增加而上涨。尽管需求低迷，安赛乐米塔尔、蒂森克虏伯和奥钢联、沙士基达均接连上调价格，推动欧洲热卷平均价格从2009年4季度的约580美元/吨涨至目前730美元/吨，涨幅超过20%。同样，美国热卷出厂价从去年4季度末的600美元/吨上涨至770美元/吨，美国AK钢公司和纽柯公司等最近宣布再度提价。不过，最近国际废钢价格在近2个月来的上涨后开始回调，至少短期内美国、欧洲降幅将近20-30美元/吨，随之国际方坯价格也趋软，这是否预示国际钢市在前期过快上涨之后步入调整，毕竟市场对补充的库存需要一个消化过程。

    尽管亚洲需求增加，但当地钢厂若将增加的成本全部转嫁给用户亦有一定的难度。日本新日铁和JFE钢公司等在与汽车等用户4-6月价格谈判中也遇到困难，他们寻求价格上调约20%，并希望用户能够接受季度的灵活定价系统，但短期内用户不会轻而易举地接受。近日浦项钢铁公司声称上调价格，热卷上调约25%，幅度为153美元/吨，但仍未全部抵消原料价格上涨带来的成本增加。据称，仅铁矿石和焦煤价格大幅上涨，浦项成本增约170-190美元/吨，印度钢厂成本增约150-200美元/吨。