波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周三续跌,触及14个月新低。

    波罗的海干散货运价指数下跌4.53%或81点,至1,709,处于去年4月20日以来最低.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

    “最大型船舶受到铁矿石交易的打击特别严重。”船运经纪商FIS称研究主管PeterNorfolk称。

    澳洲矿商力拓(RIO.AX)周三称第二季铁矿石产量较上年同期减少2%。全球铁矿石现货价第二季较第一季跌10%。

    “现在说什么还为时尚早,但短期内似乎铁矿石价格或能止跌,不过目前市场仍很疲弱。”Norfolk表示。

    铁矿石活动放缓,中国煤进口减少,港口拥堵减轻,以及南美谷物出口旺季结束,使得近几周来运价受压。

    波罗的海海岬型船运价指数。BACI周三重挫10.11%,海岬型船舶平均获利跌至12,278美元,为2009年1月以来最低。

    但波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI上涨1.75%,该型船舶平均获利升至15,941美元。而超灵便型船运价指数.BASI跌2.44%。

    “巴拿马型船运市场表现超过海岬型船,这相当罕见,不过较小型船舶较不那么依赖铁矿石交易活动,因为它们多半载运煤。”Norfolk说。