宝钢集团有限公司董事长徐乐江昨日在北京接受媒体采访时表示，中国尚未与三大铁矿石生产商就铁矿石季度定价机制达成一致意见，国内目前进口铁矿石仍基于临时定价。

　　徐乐江还说，即使现货价格更低，大型钢厂也不会转向铁矿石现货市场。

　　可查资料显示，由于第二季度铁矿石现货价上涨，力拓、必和必拓一直“喊涨”提高第三季度价格。但眼下，现货价已低于季度价。

　　实际上，宝钢早前已经预料到三季度铁矿石现货价可能会跌破季度价，国内小钢厂可能会不履行铁矿石进口合约。

　　徐乐江昨日说，中国去年进口铁矿石近6.28亿吨，目前铁矿石价格仍处高位，但国内钢材价格处于低位，一些资金链比较弱的小型钢铁厂已经出现停产或相应调整。

　　根据海关总署网站的数据，由于国内钢材市场“不景气”，中国铁矿石进口量已经连续两个月回落：从4月份的5533万吨，到5月份的5190万吨，再到6月份的4717万吨，累计下降14.7%。

　　徐乐江预计，今年中国全年进口铁矿石量会与去年持平，甚至有可能达不到去年的水平。

　　此外，徐乐江表示，取消出口退税短期内加大了国内钢材市场的调整压力，加上上半年多项调控政策尤其是遏抑房地产过热的调控政策仍在实施中，很多地方细则仍未出台，这些政策无疑会对国内市场的钢材需求造成影响。

　　在宝钢下调8月份钢材出厂价后，武钢、鞍钢近日随即“跟风”。昨日，鞍钢出台8月价格政策，大部分产品下调150元到700元每吨不等。

　　谈及降价，徐乐江昨日指出，今年汽车销售量已有放缓迹象，预计今年国内汽车销售量增长在15%到20%之间，虽然仍是很高水平，但已较去年40%的增长有所放缓，如果钢材市场受到下游需求持续萎缩影响，钢价仍将会持续下调。

　　另据财经网报道，徐乐江昨日表示，宝钢与包钢的重组并未如外界所言，以“失败告终”，而是仍在继续，但双方在具体的重组方式上，目前还没有达成一致。

　　徐乐江还表示，国家在推动钢铁业兼并重组方面的支持力度越来越大，这对宝钢和包钢的重组是有利的。

　　“湛江港项目获批很有希望。”徐乐江还说。

　　财经网报道，徐乐江旧话重提，谈到了对攀钢兼并的“失手”。他说，改由鞍钢重组攀钢，最主要的原因就是在攀钢整体上市的现金选择权问题上，鞍钢选择出手，这是“偶然”因素使然。至于为何宝钢不能成为攀钢整体上市的现金选择权的担保人，徐乐江答，“当时召开董事会的时间来不及了。

　　徐乐江还透露，宝钢正与印度尼西亚镍和黄金生产商PT Aneka Tambang（ANTM.JK）进行合作意向的商谈。至于投资规模是否达至12亿美元，目前未有任何决定。