时隔20多年后，地处雷州半岛的湛江再次引起了外界的广泛关注。

    20日，广东省湛江市政府副秘书长黄寒告诉记者，中科炼化一体化项目环评报告已于近期获得国家环保部的批准。现在整个立项核准工作已经上报国家发改委等待审批，一经核准就将正式动工。

    在中科炼化项目推进的同时，500万吨的湛江钢铁生产基地也在积极开展前期工作。黄寒介绍，目前湛江在石化和钢铁落户的东海岛规划了6平方公里的钢铁配套产业园和30平方公里的石化产业园，这两大项目投资接近1300亿，整个配套产业投资2000多亿。

    “这两个产业园建成投产后可以实现产值3000亿到4000亿元，增加地方税收300亿元，到时候将大大增强我们湛江的经济实力和产业带动能力。”黄寒说。

    除石化、钢铁两大产业外，尚有不少大项目正落户湛江。本报获悉，目前总投资150亿的晨鸣纸业70万吨林浆纸一体化和特种纸项目主体工程已经完成了90%，明年4月即将建成投产，预计建成后产值有望达到350亿元。

    而未来三到五年，湛江有望形成5000亿元的投资规模，成为广东乃至全国重要的临海产业基地。

    “没有大项目的拉动，没有外来投资特别是世界500强企业进入湛江，湛江要实现跨越式发展是不可能的。”黄寒在此前接受本报采访时表示，湛江原来的经济基础比较薄弱，与珠三角的差距很大，“我们追赶珠三角，就要实现跨越式发展，就必须要有大项目拉动，就要吸引一大批大企业来湛江投资，这样才能把湛江发展上去。”

    1984年，湛江与青岛、大连等14个沿海城市，被国务院批准为全国首批对外开放城市。2009年，湛江实现GDP1156.2亿元，在广东21个地市中仅列第九位。但这种面貌将随着大项目的纷纷落地而得到极大改善。黄寒表示，待钢铁、石化等一大批特大型项目建成投产后，湛江经济将获得飞速发展，到“十二五”末湛江经济总量极有可能进入广东前五的位置。他指出，深水港是重化工业发展的首选地。湛江最大的优势在于深水良港。湛江港是粤西及环北部湾地区最大的深水良港，西南沿海港口群中唯一的亿吨大港，具有得天独厚的优势。

    在今年1月1日中国——东盟自贸区建成的背景下，地处广东与东盟对接前沿的湛江也将迎来更好的发展机遇。去年9月广东省在湛江召开粤西工作会议，会议指出粤西是广东连接大西南与东盟合作的桥头堡，湛江应力当粤西振兴的龙头。

    “湛江作为广东离东盟最近的口岸，我们制定了一系列措施发挥'桥头堡’的作用，促进我们和东盟的合作。”黄寒表示，目前湛江保税物流区已经上报到海关总署等待批准，未来该保税物流区将作为广东产品出口东盟的一个重要载体。此外，湛江正申请设立广东省与东盟合作的产业园区，启动南方水产品建设基地等。