时隔20多年后,地处雷州半岛的湛江再次引起了外界的广泛关注。
20日,广东省湛江市政府副秘书长黄寒告诉记者,中科炼化一体化项目环评报告已于近期获得国家环保部的批准。现在整个立项核准工作已经上报国家发改委等待审批,一经核准就将正式动工。
在中科炼化项目推进的同时,500万吨的湛江钢铁生产基地也在积极开展前期工作。黄寒介绍,目前湛江在石化和钢铁落户的东海岛规划了6平方公里的钢铁配套产业园和30平方公里的石化产业园,这两大项目投资接近1300亿,整个配套产业投资2000多亿。
“这两个产业园建成投产后可以实现产值3000亿到4000亿元,增加地方税收300亿元,到时候将大大增强我们湛江的经济实力和产业带动能力。”黄寒说。
除石化、钢铁两大产业外,尚有不少大项目正落户湛江。本报获悉,目前总投资150亿的晨鸣纸业70万吨林浆纸一体化和特种纸项目主体工程已经完成了90%,明年4月即将建成投产,预计建成后产值有望达到350亿元。
而未来三到五年,湛江有望形成5000亿元的投资规模,成为广东乃至全国重要的临海产业基地。
“没有大项目的拉动,没有外来投资特别是世界500强企业进入湛江,湛江要实现跨越式发展是不可能的。”黄寒在此前接受本报采访时表示,湛江原来的经济基础比较薄弱,与珠三角的差距很大,“我们追赶珠三角,就要实现跨越式发展,就必须要有大项目拉动,就要吸引一大批大企业来湛江投资,这样才能把湛江发展上去。”
1984年,湛江与青岛、大连等14个沿海城市,被国务院批准为全国首批对外开放城市。2009年,湛江实现GDP1156.2亿元,在广东21个地市中仅列第九位。但这种面貌将随着大项目的纷纷落地而得到极大改善。黄寒表示,待钢铁、石化等一大批特大型项目建成投产后,湛江经济将获得飞速发展,到“十二五”末湛江经济总量极有可能进入广东前五的位置。他指出,深水港是重化工业发展的首选地。湛江最大的优势在于深水良港。湛江港是粤西及环北部湾地区最大的深水良港,西南沿海港口群中唯一的亿吨大港,具有得天独厚的优势。
在今年1月1日中国——东盟自贸区建成的背景下,地处广东与东盟对接前沿的湛江也将迎来更好的发展机遇。去年9月广东省在湛江召开粤西工作会议,会议指出粤西是广东连接大西南与东盟合作的桥头堡,湛江应力当粤西振兴的龙头。
“湛江作为广东离东盟最近的口岸,我们制定了一系列措施发挥'桥头堡’的作用,促进我们和东盟的合作。”黄寒表示,目前湛江保税物流区已经上报到海关总署等待批准,未来该保税物流区将作为广东产品出口东盟的一个重要载体。此外,湛江正申请设立广东省与东盟合作的产业园区,启动南方水产品建设基地等。
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