昨从宝钢集团获悉，宝钢股份与力拓集团签订了煤炭合作长期协议，宝钢由此成为力拓集团在中国市场的首个煤炭长协客户。

　业内人士称，如今我国钢铁业“领头羊”宝钢率先开始与力拓在炼焦煤方面签署长协合同，说明未来希望锁定一定的炼焦煤进口量。优质焦煤可能成为继铁矿石后，下一个限制中国钢铁工业发展的资源瓶颈。

　焦煤与铁矿石一样，都是钢铁生产的重要原材料。在2009年之前，进口焦煤所占比例也是微乎其微。金融危机爆发后，国外焦煤价格大幅下挫，而当时山西、内蒙古等焦煤生产大省区正进行煤炭业整合，供应一度紧张，这导致国内外焦煤价格差距缩小，也刺激了钢厂进口国外优质焦煤的积极性。

　目前从澳大利亚通过船运运输焦煤到上海一般在20美元/吨左右，而如果要从山西运煤到上海，运费要200多元/吨，还要先通过铁路运到秦皇岛等港口，再通过水运运输，而焦煤又不能像电煤会在高峰时期得到运力倾斜，这样要获得运输车皮就更紧张。尽管现在进口焦煤的价格已高出国内焦煤200多元/吨。但我国优质焦煤数量有限，且钢厂需要不同品种的焦煤进行配比，因此随着钢产量的不断增加，依然有进口需求。