2011年3月11日，在日本东部太平洋上所发生的9.0级大地震，随之而来的海啸，对东日本六县造成了极为严重的灾害，已成为全球注目的灾害，更为灾难性的是，因海啸造成东日本三个核电厂严重受灾，尤为福岛核电厂的1号、3号与2号反应堆受水淹最烈，已造成严重的核泄漏事件。那么本次日本特大地震会对钢市产生如何影响，本文将仅对钢市的影响作粗略的分析。

一、地震、海啸、核泄漏对经济活动的直接影响

可怕的地震，造成了人类生存环境的破坏、造成了人类生活秩序的不便与造成了人类心理活动的恐惧。

更可怕的海啸，席卷了大地，使原本预防地震的设防成了影子，防卫体系在海啸面前不堪一击：房屋、建筑，瞬时成了垃圾，一片狼藉；铁路、公路受损严重，铁轨高悬、路面开裂，损失惨重。

最为可怕的是，核电站因海啸造成水淹，内用电力系统瘫痪，造成反应堆冷却系统失效，核泄漏事件发生。原本清洁、环保的核电站，当受到损害时，其对人类、对经济活动的危害更大，水淹挽救进程艰难。

地震已给予人类直接的伤害，海啸亦给予人类无语的折磨，核泄漏事件将成为人类久远的悲壮的记忆。

地震、海啸、核泄漏对日本的经济带来了自二战以来的最大的重创，而这一重创的修复并非一、二年能够修复。

二、日本特大地震对钢市的影响

应对地震，救灾、重建、复苏三部曲是常规。在地震的初期，因环境的严重破坏，救灾、安慰是首当其冲的，但本次日本大地震，不但造成灾区电力系统的破坏，而且因多座核电站受损，对核电站发电量占全部发电量20%的日本而言，其电力紧张状况已逐步影响日本的其它地区，对日本制造业的影响这一已经或将要逐步体现。

图1 东日本主要钢厂分布图

据日本媒体报道，东日本地区集中了主要生产中厚板、薄板、不锈钢与钢管的JEF公司千叶厂、京滨厂与住友金属的鹿岛厂，另有新日铁的斧石厂、君津厂与室兰厂。此六家钢厂的粗钢年生产能力超过2600万吨，如图1。钢厂的受灾停产，会带来钢铁产品供应量的降低。日本钢铁产品除了自用外，35%左右用于出口，生产的被迫停止，使日本钢铁出口量将会有所减少，会有所缓和国际钢铁市场的供应量。钢厂的停车也带来了对其所需原材料的需求量的减少，因而，对铁矿石等原材料的需求会因本次地震而会暂时有所降低。

图2 东日本主要汽车制造厂分布图

受灾的东日本地区也集中了如丰田、本田、日产、铃木等日本著名大型汽车制造厂，如图2。汽车厂因受灾或因零部件供应不上，不得不被迫而停产，使钢材消费能力减低。

另外，日本本土作为日系汽车核心零部件生产地，受地震的影响而被迫改变生产计划，而因核电站的核泄漏事件，会影响到日本其它制造业的正常运转，后续尤其会对东南亚地区日系汽车零部件的供应链产生一定的影响作用，东南亚地区包括中国在内的日系汽车的生产能力，将或多或少受到一定的影响，若这个成为现实，汽车整车厂将不得不调整生产计划，从而会影响汽车所用的钢材的需求量。如图3所示。

图3 地震对钢市、钢价的影响

灾害不可避免，但降低灾害对人类的伤害并快速走出阴霾，是灾后重建所必须。家园需要重建。在重建过程中，需要大量的钢材，钢材需求量会出现明显提高，而随着停产的钢厂逐步恢复生产，供应量也会逐步趋于正常水平。

三、后地震时期钢价的趋势

如图3所示，目前原材料价格受日本大地震的影响，因日本需求的降低而会继续向下调整；钢价会由于日本供应量的减少，保持有所上扬趋势；因地震尤其是核泄漏的作用，日产零部件供应量减少成为事实，则1、2月后将会影响制造业对钢材的影响，尤其是对日系汽车等制造业产生影响，继而影响钢材的需求量，从而影响钢价。