继宝钢和武钢下调主要板材产品7月份出厂价格后，首钢和鞍钢也于6月18日同天出台了7月份价格政策，且下调步调基本一致。据悉，上述钢厂在大幅下调钢材产品出厂价格的同时，还给出了不同程度的优惠政策以鼓励订货。

    与钢厂一致下调出厂价相对应的是，国内粗钢产量居于高位，钢厂自身库存压力较大；钢材社会库存虽然连降17周，与2008年持续最长的“去库存”周期一致，但本次“去库存”力度远不如当年。

    分析人士认为，钢市需求不旺，钢贸商订货积极性不高，供需矛盾将需要一段较长的时间来进行调整，短期内钢市价格将维持弱势盘整格局。

    钢厂普遍下调7月出厂价订货优惠增加

    6月11日，被称为钢厂调价“风向标”的宝钢，率先出台了7月份板材产品出厂价格政策，其中，宝钢对无取向电工钢保持平盘，对热轧、酸洗、冷轧、热镀锌、电镀锌、镀铝锌、彩涂等板材产品则下调100-350元/吨不等。

    历史调价政策显示，宝钢对此前4-6月的出厂价格政策，连续3个月均为平盘，而此次“一次性调到位”的大幅降价方式，显然对市场心态产生了较大的冲击影响。

    有业内人士曾在宝钢调价当天预计，继宝钢之后，武钢、鞍钢、本钢、首钢等板材生产钢厂均将下调7月份出厂价格。

    6月14日，武钢出台了7月份板材产品出厂价格政策，其对镀锌、电镀锌、彩涂、镀锡、取向硅钢开出平盘，对热轧、轧板、冷轧以及酸洗钢则分规格和材质下调50-280元/吨不等。

    需说明的是，武钢在此前6月份的价格政策中，曾对热轧、轧板、冷轧、镀锡、无取向硅钢等产品分材质和规格，做出过20-260元/吨不等的下调。

    6月18日，首钢、鞍钢两大钢厂同天出台7月份板材产品出厂价格政策。其中，鞍钢对彩涂保持平盘，对热轧、冷轧、轧硬、热轧酸洗、镀锌、镀铝锌、中厚板以及电工钢等产品分规格和材质下调60-300元/吨不等；首钢则对热轧、中厚板、船板、冷轧、镀锌、轧硬等产品分规格和材质下调了80-200元/吨不等。

    另悉，鞍钢和首钢对部分客户在一定时间段内提前订货、连续订货开出了不同程度的订货优惠或补贴，同样，两大钢厂的部分订货客户还能享受承兑贴息上的优惠政策。

    四大板材钢厂相继大幅下调7月份产品出厂价格，并一致调整订货优惠政策以鼓励客户订货，无疑显现了钢厂的订单压力和库存压力。

    中钢协统计数据显示，国内重点钢厂库存5月中旬上升至1210万吨，而去年同期只有876万吨。

    据钢贸商反馈，在库存压力下，华中某钢厂近期曾多次以低于市场价100-200元/吨的优惠价格，大量向华东地区“打包”抛售以冷轧为主的板材产品。

    值得一提的是，不只是板材生产钢厂，沙钢、永钢、中天等钢厂6月份以来的建筑钢材出厂价也是稳中有降，且这些钢厂也同样对订货客户开出了不同程度的补贴、付款优惠，或者是调整承兑贴息标准。

    社会库存连降17周 钢市弱平衡或持续

    与钢厂相继下调出厂价格、并竞相调整优惠政策以鼓励订货的情况相对应的是，国内粗钢产量居高不下，钢厂自身库存处于高位；钢市需求不旺，钢贸商订货积极性不高，多数钢材品种市场价格持续处于弱势震荡中。

    国家统计局数据显示，5月份粗钢产量为6123万吨，日均粗钢产量197.5万吨，环比下降2.5%，但仍处于今年内的次新高位置。

    在钢市供应压力较大的情况下，国内房地产、汽车等钢材消费行业的需求形势依然显现疲势。中国汽车工业协会最近公布数据称，今年5月份国产汽车生产157.09万辆，环比下降4.66%；销售(批发)160.72万辆，环比下降1.06%。

    受供需矛盾影响，近期国内钢材品种价格普遍处于弱势盘整状态下。“我的钢铁网”钢材价格指数数据显示，近期国内钢材价格指数在小幅盘整中不断创下年内新低，截至6月18日，钢材价格指数为148.7点，较去年同期下降15.75%，并创下年内新低。

    值得一提的是，相对于居高不下的钢厂库存和粗钢产量，钢市社会库存却出现了连续17周的“去库存”。

    据统计的库存数据显示，截至6月15日，全国26个主要市场五大钢材品种（螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷和中厚板）社会库存总量为1543.8万吨，较前一周下降6.1万吨，即社会库存总量出现了连续17周的下降。

    据悉，社会库存连降17周的周期，与2008年出现的连续最长的“去库存”周期持平。但是，数据同时显示，本次“去库存”周期虽然维持了17周，但是“去库存”幅度仅为18.7%，而在2008年出现的那次“去库存”周期内，其“去库存”力度为26.2%。

    有分析人士指出，近期钢贸商向钢厂订货的积极性不高，“市场上囤货的商家减少了，钢厂的压力反而加大”；再加上梅雨天气将对建筑钢材需求产生一定负面影响；且接近6月底，钢贸商订货压力以及季度、半年度还款压力均将显现；随着国外夏休的到来，欧美市场不会大好，未来出口的形势将面临一定压力。为此，钢市短期将维持“弱平衡”格局。

    分析师赵婧在分析文章中指出，产能过剩依然是目前制约钢价反弹的主要原因，“供需矛盾将需要一段较长的时间调整”。

    前述分析人士以及部分钢贸商预测，随着国家近期出台的一系列宽松以及刺激政策效果的逐步显现，三季度钢铁下游需求将好于二季度。有东北钢贸商表示，目前的钢材价格处于筑底恢复的阶段，后期有可能从底部缓慢爬升、纠结前行。