据新华社电 受欧美利空因素影响，国际油价较年内高点下滑近30%，高油价风险暂缓。7月初“伊朗石油禁运令”将正式实施又让原油市场面临新考验。

　　专家表示，当前国际原油市场供应充裕，需求疲弱，“伊朗石油禁运令”难以改变油价颓势。市场预期中的我国油价年内第三次下调有望在7月中旬实现，航空煤油价格也可能大跌，为国内航空燃油附加费再降带来预期。

　　“伊朗石油禁运令”难撑油价

　　进入二季度以来，欧债危机不断反复让原油市场上不少投资者把“赌注”压在了美国，然而近期美国陆续公布的一系列数据却令投资者失望，国际油价频繁出现暴跌。

　　截至6月22日当周，纽约油价每桶大跌4.27美元，周跌幅为5.08%，而伦敦布伦特油价每桶大跌6.63美元，周跌幅为6.79%。至此，相较年内高点，纽约和伦敦油价已经分别下跌27%和29%。

　　连日来，国际油价不断创出阶段性低点，市场对后期油价走势判断并不乐观。但7月初欧盟针对伊朗的石油禁运令将正式实施，欧盟将彻底拒绝“伊朗石油”。

　　中国国际期货高级分析师刘亚琴表示，眼下国际原油市场上投资者从原先对供应面短缺的恐慌，转为对需求面不足的担忧。市场对“伊朗石油禁运令”的恐慌已经不再，禁运令对国际油价的支撑可能大打折扣。

　　刘亚琴表示，短期内国际油价低迷态势难以被逆转，纽约油价可能回落至每桶70美元附近，而布伦特油价可能跌至每桶85美元附近。

　　航空燃油附加费有望下调

　　国际油价连续大跌，我国成品油调价参照的三地原油变化率随之不断下探。据多家研究机构测算，国内三地原油变化率已负向破四，突破调价红线，待时间条件满足之后，7月中旬国内汽柴油价格有望迎来年内第三次下调。

　　东方油气网监测数据显示，截至6月19日，三地原油变化率负向波动已经突破4%的条件红线，随着国际油价不断下跌，截至6月22日，三地原油变化率负向波动幅度已达到6.189%。

　　东方油气网分析师程瑞锋表示，国际原油下跌姿态难改，未来三地原油变化率负向跌幅将会越来越大，国内油价“三连降”难以避免。但考虑到时间间隔条件，成品油调价窗口需到7月中旬才开启，现在讨论油价下调幅度可能还为时尚早。

　　在中宇资讯分析师王金涛看来，下个月汽柴油最高零售限价实现“三连跌”已是板上钉钉。此外，与国际油价挂钩更为紧密的国内航空煤油价格在7月初也有望大幅下调，国内航线航空燃油附加费有望再次下调，消费者将从中受益。