随着煤电谈判结束的临近，大煤企撑起的煤市反弹行情终于走向了终点。

　　昨日(12月26日)，《每日经济新闻》记者从业内获悉，继上周中煤集团新一期报价多数煤种不再上涨之后，煤炭行业老大神华集团新一轮报价多数煤种也停止上涨。另外，同煤集团的新一轮报价亦跟随神华集团停止上涨。

　　山西汾渭能源咨询煤炭行业分析师曾浩向《每日经济新闻》记者表示，目前煤炭行业的几大集团神华集团、中煤集团和同煤集团都已不再涨价，说明自10月份以来煤市的上涨行情已经走到了终点。

　　神华本周不涨价/

　　据汾渭能源动力煤市场研究小组收集的最新一期《动力煤市场信息》显示，对港口煤价有重大影响力的神华集团，本周报价中止了5500大卡动力煤市场报价持续几周的上涨势头，维持在657元/吨。

　　记者获悉，神华集团本周报价除了5500大卡动力煤长协价格上涨9元/吨之外，其他煤种价格均与上周持平，同煤集团也跟随节奏，只有5500大卡煤种的长协价格上涨，其他煤种与上期持平。

　　历来被业内看做风向标的神华集团新一期报价停涨似乎在预料之中，因为煤市疲态在上周已经显露，中煤已在上周停止跟涨，而神华集团因为从12月20日开始集中召开煤电洽谈会而维持上涨势头。

　　曾浩向《每日经济新闻》记者表示，在市场已经涨不动、需求已经开始明显减弱的情况下，神华这两周还在持续涨价，确实跟该集团在本月20号召开煤电洽谈会有关。在谈判之前大幅拉抬价格并极力支撑的现象，在国内外的大型煤炭企业进行年度长协谈判之时都会出现。

　　“目前了解，神华集团的煤电谈判还未结束，所以价格没有往下降，不过这一周就谈完了，目前已不需要再继续支撑价格，再撑下去将会影响需求，不利于其未来的市场销售。”曾浩向记者分析称。

　　上述《动力煤市场信息》显示，神华在其定价会上透露，准备以两种方式作为明年的合同定价基准，其一是以环渤海动力煤价格指数均价为依据的月度定价，其二是季度长协价，然后按照环渤海指数的变化幅度做季度调整。

　　上述信息还显示，目前神华集团1月份要执行的590元/吨的长协价格，与现在的环渤海动力煤指数差距在41元/吨，这或将使港口动力煤价格的全面下跌提前到来。

　　煤市反弹或结束/

　　今年10月以来，煤炭市场价格开始急速反弹，环渤海动力煤价格指数从10月9日的年内最低价530元/吨，在短短两个月时间内飙涨至631元/吨，涨幅超过100元/吨。而煤炭老大神华集团的价格自9月26日以来，已经连续上涨13周。

　　分析师高兰英向《每日经济新闻》记者表示，本轮的煤炭市场上涨行情主要是大型煤企拉动，下游煤炭有效需求不足以支撑煤价连续大幅上涨。“煤价刚刚上涨的阶段，确实是由市场的需求在拉动，但近一个月时间内的煤价大幅上涨，大型煤企的拉动占了很大因素。”

　　年度煤电谈判接近尾声，大煤企已无需再极力支撑价格。这也意味着，自10月份以来的煤市价格上涨已经走向了终点。

　　目前，煤炭市场疲态已经显露。高兰英告诉记者，港口的情况来看，下游船东方面称，目前“货盘很少，货主也没有什么需求，很多船都停了，在元旦前后市场应该是相当清淡的。”曾浩亦向记者透露，目前现货市场中的某些煤种已经开始掉价，“内贸煤5000大卡的煤种价格已经开始下行，南方港口印尼煤价格也在跌。”

　　曾浩表示，煤市价格之所以在大幅上涨之后转向平稳，除了煤电谈判的因素外，还有市场的因素存在，眼下涨到高位的煤价已经导致需求持续减弱，但是煤炭供应量依旧在增加，“进口煤到港量在增加，国内煤的供应也在增加。”

　　据记者了解，因为本轮煤市反弹，山西等产煤大省11月份的产量都有了一定程度的增加，而春节前后，电厂的发电需求大幅降低，春节之后，冬季的用煤需求高峰亦将过去，众多不利因素让未来的煤炭走势不容乐观。

　　“在需求大降，供应大增的情况下，价格的下跌就是不可避免的事情了，只不过神华此前为了煤炭谈判在强力支撑价格，依靠其在港口的影响力，延缓了价格趋稳时机的到来。”曾浩分析称。