大煤企限产、《商品煤质量管理暂行办法》出台、煤炭资源税改为从价计征、恢复煤炭进口关税……7月份以来，一系列重磅政策陆续出台实施，动力煤市场的转机信号已经开始释放。

　　素有行业风向标之称的环渤海动力煤价格终于上涨，且迎来了年内最大的涨幅。10月15日下午，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)报收于490元/吨，本报告期(10月8日至10月14日)比前一报告期上涨了8元/吨。这一年内最大涨幅的出现，似乎在预料之中，因为上周神华、中煤、同煤三大动力煤巨头企业刚将价格上调了15元/吨，此亦为几大煤企年内最大价格涨幅。

　　汾渭能源咨询动力煤分析师曾浩向《每日经济新闻》记者表示，环渤海动力煤指数上涨，是一系列“脱困”政策实施的结果，不过在年内，煤价将会以稳定为主，“不会出现类似于去年那么大的涨幅。”

　　《每日经济新闻》记者发现，今年以来环渤海动力煤指数从首期报收的610元/吨，跌至最新一期的490元/吨，下跌120元，跌幅近20%。在本期指数公布之前，一直跌势延续，仅零星出现过几次小的涨幅。

　　秦皇岛煤炭网分析师李学刚分析认为，报告期内，部分主要煤炭企业大幅调高10月份煤炭销售价格及其带来的示范效应，是助推本期价格指数快速上涨的主要原因。

　　“国家出台了一系列的调控政策，环渤海动力煤指数总算上涨了，其实在目前需求这么低迷的情况下，价格能够上涨已经不易。”曾浩告诉《每日经济新闻》记者。

　　不过目前有政策支撑，再加上冬储行情即将到来，曾浩认为，年内动力煤价格下跌一比较难，但是也不可能出现类似去年第四季度煤价大涨的局面。