从今天起，我省全部取消企业代行的煤炭、焦炭公路运销管理行政授权，全部取消煤炭、焦炭公路运销票据，全部撤销省内煤炭、焦炭公路检查站、稽查点。

　　这一措施是我省在完成涉煤清费的突破之后，对煤炭管理体制进行的又一次重大改革，它宣告了一种市场模式的终结。对全省的煤企而言，这无疑是一种最直接的利好，可在一定程度上降低企业的经营成本，也有助于缓解一些企业面临的困境。但与此同时，我们也必须清楚地看到，我省煤企面临的根本挑战，仍是市场需求不足和生产能力过剩。

　　今年以来，在下游钢铁、电力等行业需求进一步下降的背景下，煤炭市场呈现出弱势下滑和低位盘整的态势。据国家统计局数据，今年1-10月份，在41个工业大类行业中，33个行业利润总额同比增长，8个行业下降。其中煤炭开采和洗选业下降45.2%，石油和天然气开采业下降11.5%，石油加工、炼焦和核燃料加工业下降11.2%。

　　对于未来煤炭市场的走势，有分析认为，在环保等外部因素作用下，全国性煤炭产能过剩和煤炭价格持续走低，将成为煤炭市场未来一定时期的“新常态”。

　　众所周知，煤炭是山西改革发展稳定的“牛鼻子”。目前，我省的煤炭工业已经进入了大矿时代，这是一个历史性的全新的发展阶段。然而，面对市场需求不再那么“豪迈”，面对社会发展提出的更高要求，我们的煤企该怎么办?

　　其实，我们的煤企之所以被产能过剩和市场需求不足所困扰，从企业的角度分析，就是因为企业对自身产品的开发不够、不足，“纯天然”、“原生态”式的产品仍牢牢占据着整个产品体系的主要位置，企业所拥有的市场宽度和深度始终没有得到突破性的拓展，始终受限于电力、钢铁等传统产业。那么，怎样才能让我们过剩的煤炭生产能力实现应有的价值?煤企怎么才能不一味地被传统的市场需求所左右呢?

　　企业的效益归根结底取决于市场需求，在后国际金融危机时代，需求已经被认为是最宝贵的经济成长要素。但不可否认的是，在某个特定的市场阶段，许多产品的市场需求并非都是与生俱来的，有很多都是后天创造出来的，这是已经被实践证明了的。煤炭这种产品蕴藏着广阔的创新空间，通过创新产品完全可以创造出新的市场需求，这对煤企而言，已经不是未雨绸缪之举，而是从根本上摆脱困境、实现价值回归的不二选择和途径。

　　简单地说，要摆脱经营困境，“节流”固然重要，但是“开源”才是更为根本和长远的选择。对煤企而言，创新产品无疑是最给力的“开源”方式，因为创新产品是打开需求大门的“金钥匙”。