振兴粤东西北，再造新广东，粤东西北地区被誉为“广东发展新引擎”。2013年7月，广东省委领导提出振兴粤东西北地区要靠“三大抓手”——交通基础设施建设、产业园区扩能增效和中心城区扩容提质。

　　粤东西北加速发展也带动了当地用电量迅猛增长，截至今年11月，粤东西北全社会用电总量约1138亿千瓦时，同比增长约12%，增幅超越珠三角。

　　12月的傍晚，夜幕降临较早，机器的轰隆声不时从贵广高铁怀集牵引站传出，灯把工地照得通明，“高铁需要电才能飞驰”，电力工人正为高铁开通作最后冲刺。

　　来自贵州的王勇是其中之一，大学毕业后就一直在广东电网肇庆供电局工作，参加过许多电力工程建设。但此次对他来说意义最为特别：12月底，就可以搭上自己参与建设的贵广高铁，常回家看看了。

　　人马齐上阵，

　　贵广高铁在粤牵引站电力线路全部完工

　　贵广高铁是国家铁路“十一五”规划重点项目，广东境内牵引站配套线路工程有7座，肇庆就占了4座。

　　肇庆段送电线路全长173千米，有230基塔，四分之三的塔基要建在山上。为保证通车不在“电”上掉链子，该供电局投入了1000多名工人、400多匹骡马，把材料送上山，“没有机器帮助，我们运输了3000多吨材料，骡马都累倒了不少”王勇笑道。

　　电塔立起来了，那跨越大江、几百米高的线路，又是如何把电线架上去呢?“这其实不难，我们用一架叫‘六轴飞行器’的遥控飞机把电线带上去，一共放线6000多米，比其它方法缩短了12小时”王勇介绍。

　　“有了电，我们的施工进度就更快了”，在贵广高铁肇庆段施工现场，高铁项目相关负责人刘振明表示，“怀集牵引站送电后，肇庆段动车能够正常运行，过去一天只能跑一趟，现在可以跑好几趟了。”

　　据了解，贵广高铁广东境内牵引站配套线路工程已全部完工，而这仅仅是电网加快交通建设的一个缩影。交通基础设施建设是振兴粤东西北“三大抓手”之一，去年初省委、省政府开启并强力推进“交通建设大会战”，如今四通八达的“快车道”在灯火的照耀下，成为了粤东西北地区最美的夜景。

　　着力抓产业园区扩能增效，

　　企业走“绿色通道”可提前约25天通电

　　在粤北重镇韶关，一个经济增长点占据了南雄市工业总产值半壁江山，吸引了社会广泛关注。在产业园区带动下，地区经济快速增长，突然猛涨的用电需求又如何满足?

　　“优质的用电服务不能让客户‘等’，要在‘早’字上下功夫”广东电网韶关南雄供电局副局长李训忠介绍，该供电局提前介入，掌握了南雄产业转移园的规划和用电需求，在园区建设初期就架设了4回10千伏线路，新增变压器容量16000多千伏安，首次建设就满足了产业园区未来的电力需求。

　　除了充足的电力供应，该供电局用电报装“绿色通道”也让落户在产业园区的企业很受惠。“我算了一下，按照原有程序我们大概要45天才能用上电，现在从报装到来电，仅仅过了20天”一位企业老板在笔者面前算了一笔“时间账”。

　　产业园区扩能增效是振兴粤东西北的又一“抓手”，去年至今年上半年，产业园区亿元以上新开工项目260个，计划总投资1191亿元……为满足产业园区的用电需求，广东电网还实时跟踪产业园区的用电负荷，及时对周边供电线路进行优化改造，保证了产业园区不缺电。

　　致力点亮万家灯火，

　　云浮首座500千伏变电站计划2016年投产

　　今年9月，国务院批准了云浮市云安县“撤县设区”，标志着云安区走进了城市化发展历史新时期。就在此时，数十台重型机械正在该区连轴运转，一片热火朝天的施工景象。

　　在建的是500千伏卧龙输变电工程，今年8月开工，计划2016年投产。500千伏卧龙变电站建成后，将成为云浮第一个500千伏变电站，届时可直供云浮5个片区用电，是云浮推进城市化建设的“能源心脏”。

　　“目前云浮电网与广东主网联络较为薄弱，虽然发生事故是小概率事件，但一旦发生可能会产生较大影响。”广东电网云浮供电局欧锋坦言，“不过该变电站投产后，供电可靠性将大大提高。”

　　据了解，该变电站除了可以作为粤西南地区电源基地送出通道的接入点外，还可以成为西电东送的落点，对粤东西北地区乃至整个广东未来电力供应意义深远。

　　“撤县设区”的还有清远清新县、揭阳揭东县、潮州潮安县等，新平台吸引了企业、项目、人才纷至沓来。当地供电部门正为政府重点工程建设改造升级电力线路设施，在新区点亮了“万家灯火”。

　　笔者了解到，截至今年11月，粤东西北地区全社会用电总量约1138亿千瓦时，预计未来3年“用电势头”会更猛，广东电网目前正不断完善粤东西北电网架结构，为振兴粤东西北提供源源不断的电力支持。