“最近每天可以从快的打车拿到150元的额外补贴,如果乘客发出订单之后,当时没有司机接单,快的打车就会给之后接单的司机补贴,每单20多元的补贴很正常。”

　　“为提升您的叫车体验,本单除正常车费外,我们为您给司机额外加价7元”,最近乘客在通过打车软件叫车,下车结算后都会收到一个短信,不少乘客在微信朋友圈里晒短信照片,有网友打趣说,“我这得欠滴滴/快的多少人情呀?”

　　乘客:快的和滴滴硬塞“代金券”

　　最近,滴滴打车和快的打车又开始了新一轮补贴大战,先是快的打车给北京、上海的乘客送来了“立减起步价”的代金券,用户当天使用快的打车支付车费时选择该代金券,就能享受到立刻减去起步价的福利。随后滴滴打车快速跟进,滴滴打车用户在“我的钱包”里很快收到了“15元”的代金券。

　　按照以往补贴大战的惯例,双方叫阵从不会在第一回合就停止,不久,快的和滴滴又纷纷硬塞给乘客多张8至10元金额不等的“代金券”。

　　的哥:谁给的补贴多就接谁单多

　　打车软件在给乘客大发补贴的同时,当然也不会忘记给司机撒钱。如果没有司机积极接单,乘客虽然口袋里装着代金券也仍然打不到车。快的打车先是宣布,使用其客户端参与活动的用户,若等待超过60秒仍没有司机接单,将获得一个“抚慰红包”。出租车司机陆师傅告诉北京青年报记者:“除了正常车费之外,最近每天可以从快的打车拿到150元的额外补贴,如果乘客发出订单之后,当时没有司机接单,快的打车就会给之后接单的司机补贴,每单20多元的补贴很正常。”“我一个车友,他还拿到过每单50多元的补贴”,“快的打车一天还会放出几单128元的补贴大单,这个和抽奖一样要有运气才行。”

　　一位乘客说:“最近,有一次从团结湖到朝阳门附近,打车费也就18元,这么近的活儿,司机一般都不爱接,我先在路边扬手,没人理我,后来我又叫了快的打车,一开始也没人接单,但过了一小会儿,就有司机接单,原来快的打车给他补贴9元。”

　　滴滴打车也不甘示弱。北青报记者了解到,最近滴滴除了正常的加价补贴之外,还对司机发放了66元、88元、118元的高额惊喜奖励,号称出1亿元补贴司机。“抢单越多,获得高额奖励订单的概率越高。”

　　除了以上补贴之外,快的打车给每天接单超过4单的司机另外再补贴15元,滴滴打车则是司机每天接单达到16单给予22元的奖励。陆师傅告诉记者:“目前对于两大打车软件,不少司机都是两个都用,谁给的补贴多,就接单多一些。”

　　释疑:投资人“财大气粗”买单补贴大战

　　事实上,在此次打车软件发起补贴大战之前,过去的几个月中,两家公司为了争夺市场份额已经烧掉了二三十亿元。滴滴打车和快的打车对乘客和司机都如此“慷慨”,那么到底是谁在买单呢?

　　根据双方披露的信息,快的打车日前宣布,公司已完成新一轮总额6亿美元的融资,由国际知名投资机构软银集团领投,阿里巴巴集团以及老虎环球基金也参与了此次投资。滴滴打车此前也宣布公司获得新一轮超过7亿美元融资,由淡马锡、DST及腾讯主导投资。可见,打车软件的补贴大战不断升级,最后出钱的还是投资人,在一轮又一轮补贴大战难分胜负的情况下,投资人一定要“财大气粗”才行,毕竟有钱才可以如此任性。