价格不见底的煤市，“大熊”的气味似乎超出外界想象：如今动力煤主流煤种5500大卡的港口市场价格已经跌至430元/吨左右。

　　分析师邓舜告诉《每日经济新闻》记者，虽然动力煤价格已经达到了2007年10月以来的最低，但预计还未到底。

　　另有分析人士表示，此价格在2011年前后，还曾经一度超过1000元/吨。

　　据悉，由于下游需求疲软，北方主要港口煤炭库存居高不下，虽然神华3月推出了量大优惠方案，但市场煤价格降幅比神华的要大。为了拉近与市场煤之间的价差以及抢占市场份额，3月31日晚，神华公布了4月价格方案，其中，各卡数动力煤挂牌价较3月均有较大幅度下调。

　　记者了解到，神华4月份的价格相比一季度挂牌价大幅度跳水，例如5500大卡动力煤的价格已到462元/吨，相比一季度下跌58元/吨。虽和市场价仍有差距，但也几乎是神华历史上的最低价。

　　动力煤分析师曾浩告诉记者，虽然神华4月降价幅度较大，但是与市场煤价格仍有一定差距，目前5500大卡动力煤的市场价格多在430元/吨，甚至有420元/吨的报价，“而且业内多数人士看跌后市，煤价眼看要进入‘3’时代了。”

　　邓舜则表示，在目前的价格水平之下，除神华等极个别大型煤企仍有利润外，其他多数煤企均已经陷入亏损。4月神华集团降价后，其他煤企会跟随降价，但长期来看，市场价格一直处于成本线之下的话，很多煤炭企业撑不住。

　　“目前煤炭产能还在正增长，而且也想不出政府方还能有什么办法再来救市。”曾浩指出，目前的价格已经跌破大多数煤企的成本线，大批民营矿、中小矿正在退出市场，问题还在于大型国有矿和地方矿的煤矿产能退出还比较缓慢。