1月8日，2015年度国家科学技术奖励项目在人民大会堂揭晓。硬质合金国家重点实验室主任张忠健团队(株洲硬质合金集团有限公司)的“高性能钨基复合材料及其应用”项目、刘可安团队(株洲南车时代电气股份有限公司)的“高速、重载列车牵引控制关键技术及应用”项目获得了2015年度国家技术发明奖。刚刚过去的2015年，株洲的科技还有哪些丰硕成果?

　　株洲“智造”打破国外垄断

　　众所周知，长沙地铁、最新开通的磁悬浮列车绝大部分都是株洲产的，就连地铁运行前，地铁隧道开挖也离不开“株洲智造”。近日，张忠健向记者介绍了一项具有自主知识产权专利的技术——盾构刀具集成制造技术及其产业化技术。

　　“这套合金产品主要用于隧道钻探领域。2010年前，所有的这种产品都需要进口，国内根本就无法提供。”张忠健说，2010年株洲硬质合金集团有限公司研制的盘形滚刀取代了国外产品。与此同时，该技术支撑下的另一种产品——网状结构合金，在南昌地铁一号线、长沙地铁一号线建设中，创造了多项世界纪录。“我们的产品出来后，国外公司的同类产品在我国销售的价格比原来下降了37%。”张忠健介绍，目前国内市场上地铁隧道项目应用的盾构刀具，40%以上是株洲研制的。

　　刘可安是株洲南车时代电气股份有限公司的技术总监。他带领的团队发明的“一种直线感应电机恒转差频率矢量控制方法及系统”，不但获得了第十四届中国专利金奖，还使得西门子、三菱、ABB等“国际大佬”不得不在中国市场上低头。

　　刘可安说，2008年以前，国内地铁牵引运用的都是西门子、三菱、ABB公司提供的传动系统产品。国内沿用了国外地铁牵引技术的城市，想要升级相关系统时却因为国外系统已停产，遭遇重重困难。在此背景下，“南车时代电气”2008年起帮一些城市的列车完成了升级，此举打破了国外地铁技术的垄断局面。