近期，山东省出台环保政策，将进行厂家搬迁，污染企业搬离主城区或者直接关停退出。济南东部老工业区计划搬迁改造和关停腾退38家工业企业，目前33家已完成相关工作。在东部老工业区搬迁改造的重点企业中，山东钢铁济南分公司2号1750立方米高炉于8月初正式停产;山东球墨铸铁管有限公司已基本完成老宿舍区改造工作，计划年内停产搬迁。临沂地区则实施一批“退城进园”项目，临沂50%的重点工业企业集中在主城区，对被列入年度计划的19家工业企业，逐一制定和落实搬迁方案，尽快搬迁入园。今年年底前，三德特钢等企业实现“退城进园”。

　　金银岛分析师李群表示，在中国钢铁厂家发展进程中，不少钢铁企业都建在主城区，随着城市发展，这些高污染企业逐渐影响着市民的生活。另外，随着钢铁行业不断进步，资源、运输等问题显露，钢厂迁徙大幕已逐渐拉开。

　　首钢此前坐落在首都北京，然而近年来北京污染越发严重，雾霾成为令人诟病的话题。钢铁企业的存在对于北京来说负担过重。2005年2月，经国务院批准，国家发改委批复了《关于首钢实施搬迁、结构调整和环境治理的方案》，结合首钢搬迁和唐山地区钢铁工业调整，在曹妃甸建设一家具有国际先进水平的钢铁联合企业。至2010年首钢搬迁完成，年产能970万吨。

　　河北作为钢铁大省，其资源、运输等优势相较于北京、天津来说，更加有利于钢企的发展。近期，河北省政府网站信息显示，国丰钢铁将整合城区9家钢铁企业组建渤海钢铁公司，搬迁至渤海岸边，将丰南城区现有1200万吨产能压缩到800万吨。这一方面减少了钢铁产能;另一方面，紧邻渤海湾，原料输入以及成品输出便利，节约运输成本。

　　行业龙头企业宝钢，在经历宝武合并之后，其生产规模进一步扩大。另外，其湛江港钢铁基地也在逐渐发展壮大。发改委在发布核准项目时称，结合兼并重组、压缩区域产能、城市钢厂搬迁和落实相关规划、推进布局调整，要发挥沿海优势，资源、能源以全球配置为主，大力发展循环经济，实现节能减排，推进钢铁产业结构调整和发展方式转变。

　　钢厂除了国内迁移，“移民”海外也成为时下热潮。河钢、鞍钢、济钢、中钢、德龙等多数钢铁企业均有建厂计划，主要覆盖东南亚地区。其一，方便原料进口;其二，东南亚发展较为迅速，钢铁需求量大;其三，规避出口带来的贸易保护。

　　从国家层面到钢企方面，都在考虑钢铁布局，地理优势、资源优势、环境优势，都在不断倒逼钢铁企业转变经营思路，墨守成规带来的只有将发展逼进“死胡同”。