从2016年下半年开始，低迷的钢价出现明显升温。2017年春节后，更是出现了较大的涨幅。“钢价上涨对我们是好事，但我们对此很谨慎。可能有人在炒作，涨得快跌得也快。”在山东钢铁有关负责人看来，这样的行情像股市一样，很难把握。总体来说，钢铁去产能改善了供求关系，钢铁市场情况好于去年，但价格一直上升的行情难以持续。
经销商比1月每吨涨千元销售盈利了
3月20日，在工业北路做钢材生意10多年的郭瑞臣告诉记者，从去年下半年开始，钢材价格出现明显上涨。从今年春节后，钢材价格上涨幅度较大，以他代理济钢产的普通中厚板为例，目前每吨3780元，而1月份每吨2700元，最低时每吨才1800元。
“普通的中厚板主要用于机电产品、修路以及厂房钢结构项目。”郭瑞臣说，随着钢材价格上涨，交易量也开始上升，他的销量达到每月3万吨，但没达到顶峰期的6万吨。销售钢材盈利了，不像前两年那样亏损。根据市场分析，他认为今年钢材价格不会大起大落，但会出现震荡。
加工商五金产品跟“涨”生意却没明显变好
钢材价格上涨也拉动了下游钢铁产品加工商。黄友光开了一家装饰工程公司，主要做一些楼梯、门窗、护栏加工。他说，他用的薄板最低时每吨1800元，2015年底时还是每吨2000多元，现在涨至每吨4500元左右。没办法，他只能将护栏由原来的每米150元提高至170元。
“别看价格提高，可利润并没增加。”黄友光说，他加工楼梯、门窗等产品时会产生铁屑，以前铁屑会被一些小型钢厂回收重新炼成钢材，一年前，价格高时每斤1元左右。但因为去产能、清理地条钢等政策影响，小钢材厂生产量小了，对铁屑的需求也少，现在铁屑每斤0.4元至0.5元。这部分利润少了，再加上人工成本增加，生意并没有明显变好。
钢铁企业钢材市场好于去年但价格会震荡
山东钢铁集团有关负责人表示，此次钢材价格普涨，主要有四个因素。首先是去产能后市场需求增加，加之最近国家又在清理不在去产能范围内的“地条钢”，而地条钢的主要生产品种为螺纹钢，广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设。目前，大规模基建对建材市场影响大，促进了整体钢材需求的稳定增加，汽车、工程机械等重要耗钢产品产量也都大幅增长。且最近天气转暖，各项工程进入集中开工季节，对钢材的需求明显增加。
“除市场需求增加外，上游原材料成本增加也促使钢材价格上涨。”该负责人说，去年下半年以来，全国钢铁冶炼原材料价格、能源价格及运输费用飙升，致使生产与物流成本显著增加，也推升了钢材价格。据海关总署统计，2017年1月全国铁矿砂进口均价为每吨524.9元，同比上涨81.3%;煤炭进口均价为每吨650元，上涨1.1倍。在供求关系趋向平衡的情况下，钢铁企业所增加的成本当然要向销售价格转移。
该负责人还表示，一些投机资本参与钢材市场炒作以及两会期间河北省钢铁限产，也推动了钢材价格上涨。总体说来，今年钢材市场情况将好于去年，但受国际市场贸易保护主义抬头、反倾销等影响，钢铁出口受限，价格会在震荡中进行。
记者了解到，广泛用于建筑材料的螺纹钢，上海期货交易所螺纹钢主力合约吨价超过3500元，比年初价格涨幅在10%左右，逼近普通冷轧板4380元的价格。对此，该负责人表示，冷轧板工艺比建材产品复杂，主要应用于家电、农用车、汽车面板和易拉罐，这些产品受季节影响不大，供求关系比较均衡，价格上涨幅度不大，但以螺纹钢为代表的建筑钢材价格超过冷轧薄板还是不大可能。
兰格钢铁陈克新认为，今后钢材行情的最大风险，还是来自钢材价格上涨自身。随着钢价不断上涨，钢铁企业盈利的逐步增多，会刺激钢企增产，库存增加、抑制钢材出口等，这些又会形成市场行情的沉重压力。受其影响，2017年中国钢材价格总体向上的同时，亦将伴随剧烈震荡，“过山车”行情或会重演。
转型去产能做“精品”参与国际市场竞争
山东钢铁集团有关负责人表示，近几年，中国钢铁品种、质量进步比较快，取代进口力量加大，曾是钢材中端产品净出口国。最近国内钢材价格上涨，降低了钢铁企业出口意愿。但随着中国周边国家制造业复苏，加之中国钢材物美价廉，钢铁企业转型做“精品”将是一个趋势，将推动钢材出口量再次增长。他们在日照建设的精品基地，主要生产钢铁升级换代产品，主要应用于家电、汽车用板、造船、桥梁和海洋工程等。
记者了解到，在钢材市场，汽车板、硅钢属于高端产品，其中国内汽车板生产领域，中国最大的钢铁企业宝武集团产量占全国市场的六七成，而广泛用于电力、电子工程领域的高牌号硅钢市场，宝武集团占据了国内市场的绝大部分份额，几乎垄断了市场。即使这样，宝武集团也面临去产能、优化产品结构问题。其负责人3月19日在接受央视采访时也表示，企业2016年完成去产能997万吨，2017年还有550万吨产能要去掉，但这些主要是属于同质化的一些产能。宝钢和武钢集团联合重组是为了参与全球化竞争，没有一定的体量、一定的规模难以参加市场竞争。 |
