添加剂制造先驱Norsk Titanium(4号展厅，41430号展台)在宣布其位于纽约州的美国普拉茨堡开发和资格认证中心(PDQC)被添加到波音公司的合格生产商名单后，参加了2018年的法恩伯勒国际航展。去年十月，PDQC于7月中旬开始为787梦想飞机开始合格生产3D打印结构钛组件，使其成为世界上第一家工业规模的金属添加剂制造工厂。

　　在FIA，这家挪威公司展示了其专有的快速等离子沉积(RPD)技术。

　　Norsk的RPD工艺使用钛丝和等离子炬在工业规模上印刷钛结构部件，该公司声称它正在制造业界首个获得FAA批准的3D打印结构钛部件。 Norsk表示，RPD可用于生产重量超过100磅的大型结构部件，比粉末系统快50至100倍，比现有锻造工艺使用的钛少25%至50%。该工艺具有模块化制造能力，可以集成到任何生产钛合金零件的生产线中，从而实现精益制造基础设施和整体效率改进。

　　PDQC拥有九台Norsk的RPD钛合金印刷机，由Norsk和纽约州合作创建，代表了该公司位于挪威的工程技术中心的技术进步，该中心继续运营合格且经批准的RPD机器。 PDQC的每台机器估计每年的制造能力超过20公吨。

　　去年夏天，Norsk宣布PDQC设施扩建60%，该设施将为波音，Spirit AeroSystems和其他航空航天制造商生产航空零部件。计划中的Norsk钛生产中心的未来站点距离PDQC不到半英里。

　　Norsk首席运营官Tamara Morytko说：“从波音公司获得这一资格，现在正在全球范围内对两个Norsk工厂进行生产，这是对我们的服务，质量和颠覆性RPD技术的真正投票。”

　　Norsk看到航空航天领域对钛零件的需求不断增长。现代客机的近一半机身由碳纤维增强塑料和其他复合材料组成，与钛的使用增加相结合，其中结构载荷表明金属是优选的材料系统。钛可以比铝更好地承受相当的负荷，具有最小的疲劳问题，并且具有高度耐腐蚀性。在波音787中，钛的使用量已扩大到机身总数的约14%。

　　Norsk估计每辆洛克希德马丁公司的F-35(含钛30%)需要购买30,000磅的金属，其中大部分都是废弃的，废弃物可以通过RPD消除。据该公司称，未来几十年商业卫星星座的增加带来了更多机会。

　　去年11月，Norsk宣布了Rose Park Advisors破坏性创新基金的“重大投资”，该基金以其共同创始人克莱顿克里斯滕森开发的破坏性创新理论的应用而闻名。

　　认识到突破性RPD代表着，3月份Norsk与波音公司分享了航空周颁发的获奖者，以表彰其在全球航空航天领域取得的非凡成就，为商用飞机创造了第一个加成制造的结构钛零件。此外，咨询公司Frost&Sullivan授予Norsk RPD 2017年欧洲技术创新奖。