据了解，随着“国六”排放标准陆续实施，对汽车行业节能减排和车身轻量化提出更高要求，集成高强钢、铝合金等多种轻质材料是未来汽车用材的发展方向。而兼具超高强度、高成形性能和低密度的新一代高强钢，则成为全球钢厂重要的研发方向。

　　作为国内重要的汽车钢生产研发基地，鞍钢将轻质双相钢的研发列为鞍钢集团重大课题，成立专门项目组与东北大学、通用汽车研究院开展合作。历时3年多，项目组攻克了采用连铸工艺成批次生产合格铸坯的世界性生产难题，实现了轻质双相钢工业化生产。

　　该轻质双相钢的全球首发，代表鞍钢在高强轻质汽车钢开发上达到领先水平。下一步，鞍钢将继续开展轻质双相钢的应用性能评价和目标零件的试制实验，形成轻质双相钢的技术解决方案，推动汽车车身轻量化的发展。