2022年，作为交通运输大动脉，铁路在客货运输尤其是大宗商品和民生物资运输中发挥了重要作用，北粮南运、西煤东运等大通道均保持畅通。数据显示，今年前11个月，国家铁路货物运输持续保持高位运行，累计发送货物35.71亿吨，同比增加1.8亿吨、增长5.2%。

    中国国家铁路集团有限公司货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团高效统筹疫情防控和铁路运输，全力保障重点物资运输，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。

    保障民生物资运输

    12月17日，我国能源大动脉大秦铁路运送煤炭130.2万吨，这是自12月10日以来，该线日运量第3次突破130万吨。

    近期，全国迎来大范围降温天气，铁路部门加强电煤等物资运输组织，保障群众温暖过冬。

    一方面，协调各方煤炭资源，实现能源精准保供。中国铁路太原局集团有限公司加强与煤矿、港口、电厂等企业沟通协调，实时掌握各区域货源，不断对接煤矿企业和电厂产需情况，及时盯控货源落实和装车组织。太原局集团公司货运部副主任宋俊芳介绍，对于电煤等重要物资，公司按照“优先受理、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”的“五优先”原则，确保煤炭装得上车、运得出去，保障各大电厂电煤供应。

    另一方面，加强组织协调，提升运送能力。“我们克服疫情影响，对乌将铁路、乌西站等线路和站点扩能改造，打通运输堵点。同时，加强运输组织，全力保障煤炭、金属矿石、化工和民生物资运输，实现了货运量稳中有增。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星表示。

    从全国范围看，电煤等重点物资保障情况良好。国铁集团货运部负责人告诉记者，铁路部门充分发挥西煤东运、北煤南运、疆煤外运主要通道作用，对各地电煤运输需求实行“充分满足、应装尽装”，畅通铁路与公路、港口等其他运输方式的衔接，确保电煤运输畅通高效，较好保障了迎峰度夏、迎峰度冬。针对部分时段和地区电煤供应紧张情况，先后下达39批保供调度令，对18个省份实施精准保供。前11个月，国家铁路完成煤炭运量19.1亿吨，同比增加1.43亿吨、增长8.1%，其中电煤运量13.5亿吨，同比增加1.6亿吨、增长13.2%，均创历史最好水平。

    运输服务扩能提质

    今年以来，疫情形势复杂多变，对公路、水运等运输方式产生了较大影响。作为大运力通道，铁路部门聚焦运输服务扩能提质，发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势，统筹运用线路、车辆等资源，特别是用好今年新开通线路增加的运输能力，深入开展货运攻坚战大会战，铁路货物发送量持续保持高位运行。

    据统计，前11个月，国家铁路日均装车17.78万车、同比增长5.9%，其中集装箱日均装车43051车，同比增长20.3%；持续优化铁路货运电子商务系统，提升货运服务便利化程度，前11个月累计网上办理货运业务3865万单，涉及货物34.7亿吨。

    在满足经济社会发展对物流需求的同时，铁路部门充分发挥优势，大力发展公铁联运、铁水联运等多式联运，提升运输整体质量效率。中国铁路北京局集团有限公司副总经理薛华刚介绍，2018年以来，公司多式联运运量连续5年保持高速增长，预计2022年完成货物发送量较2018年增长21.7%。其中集装箱发送量全年预计完成5177万吨，较2018年增长4643.3万吨，增幅达870%。

    通过发展多式联运，铁路和其他运输方式的衔接融合也日益深入。近日，天津港集团物流有限公司、广西北港物流有限公司、重庆陆海新通道运营有限公司共同签署了《天津港“海上高速—FAST”服务对接西部陆海新通道战略合作协议》，将合作推进天津港与西部陆海新通道战略对接，更好服务国家战略。今年前10个月，全国港口集装箱铁水联运量完成729.8万标箱，同比增长18.6%，目前我国沿海港口主要港区铁路进港率超60%。

    积极服务新发展格局

    12月9日上午，一列满载货物的集装箱班列从天津集装箱中心站驶出，标志着天津港2022年中欧（中亚）班列运量首次突破9万标箱，同比增长近60%。

    增加的不仅是数量，更是效率。如今，从中欧班列乌鲁木齐集结中心向西行驶的中欧班列，48小时可抵达哈萨克斯坦，72小时抵达乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等其他中亚国家，8天抵达俄罗斯，16天抵达荷兰，19天抵达意大利。

    作为“一带一路”设施联通的重要组成部分，中欧班列等跨境铁路建设运营态势良好，为加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了助力。

    在严格落实口岸疫情防控措施的前提下，铁路部门加强国际铁路合作，强化口岸运输组织，保障国际供应链安全稳定畅通。今年，西安至德国杜伊斯堡全程时刻表中欧班列成功开行，中国段、宽轨段、欧洲段全程贯通，中欧班列历史性实现按时刻表行车、“客车化”高质量运行，运行时限大幅压缩，运输时间可全程追踪。前11个月，中欧班列累计开行15162列、发送货物147.5万标箱，同比分别增长10%、11%；西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物68.7万标准箱，同比增长18.9%。

    中欧班列为沿线地方发展带来了新机遇。中国铁路呼和浩特局集团有限公司相关负责人介绍，公司加强与相关部门的沟通协调，积极拓展中欧班列开行线路，持续扩大二连浩特铁路口岸过货量。今年前11个月，二连浩特铁路口岸出入境中欧班列累计达2291列，越来越多的奶制品、牛羊肉等内蒙古特色商品通过中欧班列走向国际市场。

    新疆铁路部门积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心”建设，以保障中欧（中亚）班列开行为重点，发挥阿拉山口、霍尔果斯双口岸优势，实施口岸扩能改造，提升班列通关效率，畅通国际物流通道。截至11月26日，今年阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列5663列，同比增长7.8%；霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列6376列，同比增长11.2%，为服务丝绸之路经济带核心区建设注入了新动能。