本报北京2月22日讯京津冀协同发展9年,交出一份沉甸甸的成绩单。统计数据显示,2022年,北京、天津、河北经济总量突破10万亿元,按现价计算,是2013年的1.8倍。
京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。2014年以来,这一国家战略不断向纵深推进。根据北京市、天津市、河北省统计局数据显示,北京、河北地区生产总值跨越4万亿元量级,均为4.2万亿元,分别是2013年的2.0倍和1.7倍;天津地区生产总值为1.6万亿元,是2013年的1.6倍。
与此同时,“三二一”产业格局持续稳固。京津冀三次产业构成由2013年的6.2∶35.7∶58.1变化为2022年的4.8∶29.6∶65.6,第三产业比重提高7.5个百分点。其中,北京三产占比保持在八成以上,天津占比超六成,河北提升最快,京津冀三地三产比重分别为83.8%、61.3%和49.4%,较2013年分别提高4.3个、7.2个和8.4个百分点。
坚持创新引领,京津冀区域持续加大创新投入,新业态新模式展现活力,新兴经济快速发展,创新主体发展壮大。2022年第四批专精特新“小巨人”企业中,京津冀地区共535家,占全国总数的12.3%。
新业态也在持续升温。数据显示,北京数字经济增加值占地区生产总值超四成;天津高技术制造业占规模以上工业增加值的14.2%;河北高新技术产业增加值占规模以上工业增加值的20.6%,比2013年提高8.8个百分点。
京津冀协同发展战略实施以来,三地紧紧抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”,加快建设北京城市副中心和雄安新区,以现代化首都都市圈建设为抓手,全面构建协同发展战略格局。
在疏解北京非首都功能的基础上,三地依托便利交通优势,产业链深度融合、互补,京津研发、河北制造,北京研发、津冀转化的故事越来越多。数据显示,2022年,天津吸引京冀投资额1989.4亿元,河北承接京津转入单位4395个,2014年以来累计转入4.39万个,其中近八成为北京转入。
“轨道上的京津冀”主骨架形成,截至2022年末,京津冀区域营运性铁路总里程达10848公里,较2014年末增长38.3%。同时,北京城市副中心和雄安新区“两翼齐飞”,交通、生态、产业、公共服务率先突破。
京津冀持续打造协同发展示范区,横跨京冀的大兴国际机场建成投运,滨海新区加快推进高质量发展,冬奥点燃京张冰雪经济。这些重点示范区作为京津冀协同发展的缩影,充分展现区域联动9年来的丰硕成果。 |