昨日(5月28日),中国船舶工业协会公布的2012年1~4月船舶工业经济运行情况显示,受全球船舶市场继续低迷的影响,1~4月我国船舶工业发展遭受严峻考验,三大造船指标同比下降。其中,前4个月造船完工1565万载重吨,同比下降16.8%,而承接新船订单737万载重吨,同比下降达45.9%。4月底,手持船舶订单1.3924亿载重吨,同比下降26.1%,比2011年底下降7.1%。
日前,中国船舶工业行业协会会长张广钦接受《每日经济新闻》记者采访时表示,造船行业的困难时期还在后面。“较前两年相比,今年至今整个行业接单要少得多,有大量的民营造船企业,尤其是中小造船企业吃不饱。”张广钦告诉记者,“一些没有特色的中小船厂基本上日子比较难过,比如接不到单、资金链断裂等问题。”张广钦还指出,大部分的骨干型造船企业目前经营尚可,但接下来他们之间也会有可能面临接单困难的问题,相互之间也会面临争取订单方面的竞争。
“从国际方面来看,全球经济低迷导致航运市场陷入市场低谷,船舶需求不断下滑,这给中国的船舶制造企业带来了不小的压力。同时,韩国、日本等造船强国在整体水平和技术实力上仍然领先于中国,将会对中国船舶出口形成很大的竞争压力。”中投顾问交通行业研究员申正远不久前接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“从国内方面来看,我国船舶制造工业创新能力不强的弱点依然存在,结构性矛盾依然突出,配套工业发展落后,这些都将成为阻碍我国船舶制造工业发展的障碍。”
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