8月9日,秦皇岛港发布的港口煤炭价格继续下调,4种主要动力煤价格均下降10元/吨左右,截止到本周,港口动力煤价格已经从上半年煤价高点下跌5%左右。而更有外媒报道,目前我国市场煤价已经较年内高点下跌近10%。

　　中投顾问能源行业研究员宋智晨指出,今年夏季,国内煤炭市场没有出现类似于往年的供不应求的市场行情,反而表现的相当平静。市场上的煤炭主要消费企业的购煤意愿不强,各个煤炭中转地的煤炭场存持续上升,而市场动力煤价格在夏季用电高峰到来的情况下,维持了数周的坚挺之后,终于也开始了回调。动力煤价格在夏季冲高的可能性已经不大,煤炭价格已经开始进入了下调通道。

而从去年开始,随着我国电(600795,股吧)力需求的上升,以及国内主要产煤地区开展煤炭行业的整合工作对煤炭产量的影响,我国已经从煤炭出口国转变为进口国,并且成为影响全球煤价的关键因素之一。今年上半年,在我国和印度煤炭需求飙升的推动下,国际煤炭价格一路走高。但是,今年上半年,国内煤炭产量增幅达到19.31%,达到15.77亿吨,下半年国内煤炭供求关系将继续保持宽松,随着国内煤价的回落,火电企业可能会减少对国际煤炭的进口量。同时,由于欧洲以及韩国、日本等传统买家的需求有限,我国需求的下降将会导致国际煤价失去支撑。

 
　　中投顾问研究总监张砚霖指出,上周,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤FOB（6700大卡/吨）下跌2.3美元至91.9美元/吨,已经连续7周下跌。国际煤炭价格的下跌,在一定程度上受到了我国动力煤需求,特别是电煤需求疲软的影响。在国内煤炭价格持续下跌的情况下,企业将会加大对国内煤炭的需求。

　　中投顾问发布的《2010-2015年中国煤炭工业投资分析及前景预测报告》指出,今年上半年,我国煤炭进出口延续了去年以来的净进口态势,上半年月进口量一直保持在1000万吨以上,上半年净进口量同比几乎翻倍。下半年国内煤价的回调可能使得中国进口量低于上半年水平,但全年净进口已成定局,而未来两三年保持较大进口量的可能性很大。