运城永济市依托当地丰富的电解铝资源优势，在大企业的引领、大项目的支撑下抱团发展，形成了铝深加工的循环产业链，从“材料加工”到“加工材料”，永济的产业转型开始起步。

    记者：这里是山西千军铝业的生产车间，大家现在看到的这个产品就是该厂生产的汽车发动机缸盖，作为永济的铝深加工企业，千军铝业把上游企业的初级产品铝锭加工成汽车零部件，这样一来不出永济身价就一下子提升了5倍多。

    千军铝业是一家从事铝的精细加工的企业，生产的汽车零部件主要供应给奇瑞、三菱等品牌汽车，在这里一个缸盖仅用铝10公斤，卖出时却要论个卖，等于卖了50公斤铝锭的产值。

    千军铝业综合部主任王东风：一个缸盖可以卖到700元，二十个缸盖可以卖到14000多元钱，就相当于一吨铝锭的价格，铝的深加工就是我们企业的发展方向。

    俗话说背靠大树好乘凉。千军铝业背靠的是位于永济的中铝华圣铝业23万吨电解铝项目，丰富的电解铝资源和当地政府协调的抱团发展的政策吸引了十几家像千军铝业这样的铝深加工企业落户永济。在粟海铝业的生产车间，八条铝箔生产线同时运转，由于具备低成本的原材料供应和相当的科技含量，广泛应用于各种电器的电极箔成了紧俏商品，按平方米销售。

    粟海铝业销售部张波：卖得比较好，全国今年效益特别好，现在好多企业拿着钱都买不到。

    在龙头华圣铝业的引领下，永济的铝深加工园区内已经有铝合金棒、铝板材等60多种深加工产品，从简单的合金铸造延伸到型材、轮毂再到汽车厢体、缸盖等高精尖产品，增值上千倍。从“材料加工”到“加工材料”，如今不出永济华圣铝业60％的电解铝已经被铝深加工企业就地转化。

    永济市委书记冯方汇：下一步要把永济搞成汽车零配件的生产基地和铝型材的加工基地，也就是把23万吨电解铝不出永济给吃干榨尽。