记者从知情人士处获悉，目前正在进行的日澳动力煤年度长协价格谈判最终定价很可能在95美元/吨-100美元/吨之间，且更接近100美元/吨。照此计算，2010-2011年度国际动力煤长协价格将同比上涨接近40%。

        据该人士介绍，日本、韩国和中国台湾作为亚洲主要煤炭进口地，本地煤炭资源相对缺乏，每年都需要通过进口长协锁定进口价格和数量。并且对他们而言，保证进口量是头等大事，尤其今年世界经济将恢复一定程度的增长，各国、地区的经济恢复都离不开能源的支持。但据业内分析，2010年主要煤炭出口国受运力瓶颈和生产能力影响，出口增量并不大。

        而2009年中国超1亿吨的进口量令这些国际煤炭市场的买家感到紧张。一位参与谈判的人士称，只有将价格抬高至能够抑制中国企业的进口冲动时，日韩等国的进口才有保障。最新数据显示，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格已经达到96.43美元/吨。

        炼焦煤方面，据悉，由于中国、印度等对国际煤炭市场的炼焦煤需求也趋于旺盛，炼焦煤价格变动趋于活跃，澳方企业希望推动季度定价替代过去的年度定价。

        去年由于全球性粗钢产量下降，炼焦煤需求也随之下降。日本最大钢铁企业新日铁公司与必和必拓三菱联盟2009年度的焦煤基准价格为128-129美元/吨，比2008年度的300美元/吨大幅下降57%。