空客公司在2010年第一季度的交货量比其最大竞争对手美国波音公司高出13%，从而继续保持全球第一大商用飞机生产商的地位。

空客公司在其本周四发布的声明中表示，整个2010年第一季度，该公司的飞机交货量为122架，较去年同期的116架小幅增长。而另一方面，波音公司今年前三个月的飞机交货量为108架，较去年同期的121架有所下降。

在整个2009年，空客公司的飞机交货总量为498架，创该公司历史最高纪录。空客公司此前表示，2010年的交货量将基本与去年持平。从2008 年开始，空客公司A320客机的月产量已经由此前的36架下降至34架。空客公司在3月份表示，这一机型的产量从2010年末开始将再次提升到每月36 架。另外，空客宽体机型的月产量仍然将保持在8架左右。

空客公司同时表示，整个第一季度，该公司获得了60份新订单，同时没有发生任何订单取消的情况。

另一方面，波音公司在今年1月份宣布下调2010年的飞机交货计划。波音公司表示，其2010年的交货总量将下降至460架至465架的范围内，这一数字低于2009年的481架。波音公司在去年表示，由于全球性衰退导致订单取消的情况增加，该公司将从今年6月份开始削减其产量。

波音公司在其声明中表示，整个2010年第一季度，波音公司737机型的交货量为86架，而777机型及767机型的交货量分别为19架及3架。在 2010年开始至4月6日的时间内，波音公司获得了100份新订单，同时出现了17例订单取消情况，从而使其订单净增长数下降至83份。

两家公司股价方面。2010年迄今，波音股价的累计涨幅为33%，截至本周四美国股市午盘结束，波音股价报每股72.15美元，较前一交易日微涨5美分；另外，空客母公司EADS今年的累计涨幅仅为3%。

波音公司此前表示，由于需要对日本制造商Koito Industries Ltd.所生产的座椅安全性进行检测，因此出现了部分飞机延期交货的情况。Koito Industries Ltd.已经承认，该公司所声称的一些测试属于伪造。

波音公司在今年2月份表示，为了能够确保产品质量不受此次事件的影响，波音公司于2009年晚些时候向日本派遣了一支由工程人员及质量检测人员组成的技术团队，以对Koito Industries Ltd.所生产的座椅的结构及易燃性进行评估。