“恢复利润，消除过剩和低效产能，安全生产，应对气侯挑战，减少原材料对钢铁行业的冲击，教育和培训，避免贸易摩擦。”5月9日，国际钢铁协会总干事伊安·克里斯马思在中国国际钢铁大会上指出，当前全球钢铁行业面临着7大挑战。他表示，全行业应当对这些问题引起重视：“我们应当从社会需求出发，通力合作，建设一个可持续发展的世界。”

    克里斯马思认为，无利润的钢铁产业并不是可持续发展的产业，当前钢铁行业面对的最大的挑战是怎样恢复利润的问题。“一个行业如果没有利润，就无法在人员、产品及工艺流程等方面再投资以保证未来增长及对社会的贡献。”过去两年来，世界范围内大部分的钢铁企业都遭受了严重的金融损失，使许多钢铁公司的未来发展成为问题。克里斯马思提醒道：“钢铁公司切不可忘记产能和需求相匹配的重要性，同时要避免诱惑，不可过早地向市场过度供应产品。”

    关于原材料价格上涨给钢铁行业带来的冲击，克里斯马思表示，海运铁矿石和炼焦煤成本上涨了100%，这是没有正当理由的，而增加主要矿山公司早已有的超额利润更是没有道理。“从一年期合约价转为季度现货价格大大增加了钢铁成本和价格的波动，整体上会给用钢者和社会带来不利。”克里斯马思说。他认为，矿山公司强加在商务结构上的这些根本变化表明海运铁矿石业务缺乏竞争性，铁矿石的供应太过于集中在少数几家公司手中。国际钢协之前公开反对必和必拓和力拓两家矿业巨头合并其铁矿石业务。至于对策，克里斯马斯说：“短期来看，钢铁公司似乎无法应对，只能强烈要求政府反对铁矿石业务进一步向三大矿山公司集中；中期来看，则要鼓励开拓新的独立矿产来源。”

    关于过剩产能问题，克里斯马思认为，在成熟的工业化经济体中，今年及明年的钢铁需求将仍然远低于2006年和2007年所达到的水平，更多产能的永久性关闭将不可避免。而对于中国钢铁业来说，尽管许多新钢厂目前在技术和运营上都采用了最新技术，但仍然有大量规模相对较小、能耗高、污染大的钢厂，这些钢厂应当被关闭。

    在安全生产方面，国际钢协将维护安全、无事故的生产运营视为头等大事。克里斯马思指出，从全世界来看，在减少安全事故及死亡发生频率方面已经取得了真正的进步，但不幸的是过去两年出现了下滑的趋势。他认为，所有的钢铁企业都应该采取措施，再次向无事故的目标迈进。“这不仅是因为如果员工在工作中受到伤害将违反道德要求，而且有证据表明，最安全的钢铁公司在效率、产品质量及日常经营等方面也是最佳的。因此，优异的安全性是钢厂经营优良的首要条件。”克里斯马思解释说。

    气候变化是关系到人类未来发展的关键制约因素之一，应对气候变化须尽早行动。克里斯马思表示，钢铁业界已经认识到了这一点，并且正在采取行动提高能源的利用效率。其重点包括钢铁产业参与国际钢协对钢厂排放CO2的数据收集。同时，对于中国决心在今年底为钢厂设定减排基准，他表示深受鼓舞和欢迎。克里斯马思表示，从长期来看，钢铁行业需要在发展突破性技术以及寻求绿色解决方案方面做出努力。据介绍，德国钢铁协会最近的研究显示，钢铁的应用对于低碳的贡献将比处理钢铁生产的相关排放重要许多倍。

    在教育和培训领域，克里斯马思认为，作为一种高技术产业，钢铁需要年轻而有智慧的工程师和冶炼专家为产业未来发展献计献策。但是，在过去两年的经济衰退中，许多钢铁公司终止了培训计划，这并非可持续发展战略。他很高兴看到中国对教育和培训问题的重视。“我们的中国会员是国际钢协钢铁大学教育和培训设施最为积极的使用者。近年来，每年一度的钢铁大学挑战赛的获胜者已有来自中国的选手，而身为国际钢协执行委员会成员的鞍钢张晓刚博士已经欣然同意出任教育及培训委员会主席一职。”克里斯马思说。

    对于贸易摩擦问题，克里斯马思认为：“贸易摩擦是钢铁产业处理竞争、产能过剩及利润问题失败的征兆。”他表示，国际钢协的会员们应坚持自由公平的贸易价值观。竞争对于钢铁行业发展有着积极的意义，因为它可以激发创新和完善。然而，全球市场上出现的产品过剩导致了倾销，突然出现的出口暴增对于可持续发展的行业来说有害无益，最终必然会导致防御反应，甚至是全世界范围内的反击。