“经过试用,我们对带焊缝拼卷产品非常满意!”近日,宝钢股份冷轧薄板厂收到美国印佩斯公司来函,对宝钢为用户优化产销系统、实现拼卷定重量交货做出的努力表示感谢。 去年12月8日,去美国走访用户的冷轧薄板厂首席工程师黄久贵带回一个消息:由于冷轧薄板厂钢卷重量偏小,美国用户在运输时常常出现运力放空。原来,受限于当地高速公路运输管理制度,运输车载重量不得超过20吨,而冷轧薄板厂生产的钢卷平均重量为7.5吨左右,这就造成平均每辆车至少浪费5吨的运力。 得知消息后,冷轧薄板厂在第一时间作出决定:改变现有分卷模式,从下一轮生产开始,按照每卷10吨交货,把用户放空的运载能力补上。全厂迅速成立由首席工程师、主任工程师及现场生产、设备人员组成的快速响应小组,展开攻关。同时,宝美公司、产品发展部、薄板销售部、制造部、设备部等有关部门全力配合,开辟快速处理通道。 冷轧薄板厂生产的钢卷重量主要受酸洗机组入口上卷能力的限制,要满足用户按照10吨进行交货的要求,必须优化厂内产销系统,改变现有分卷模式并解决可能出现的质量问题。为此,冷轧薄板厂一方面与宝信软件合作,着手优化产销系统,另一方面研究人工干预方法,进行小批量试制。今年1月8日,采用人工干预方法生产的第一个带焊缝钢卷下线,冷轧薄板厂立即联系美方代理商到现场进行确认。在得到初步认可后,于1月11日完成首批以人工干预方法生产的11个钢卷,并迅速发往用户。与此同时,优化产销系统的开发工作马不停蹄。1月25日,冷轧薄板厂采用系统控制和人工干预并用的方式,成功完成了19个带焊缝钢卷的生产。在产品试制与产销系统优化期间,攻关小组成功解决了带焊缝钢卷溢出边、钢卷焊缝处褶皱等质量问题,并新增了具有自主知识产权的定重分卷系统。 今年2月8日,产销系统完成优化并正式投运,可满足不同用户对卷重的要求,目前,这些功能已经覆盖到冷轧薄板厂所有镀锡和镀铬类产品。据悉,出口美国钢卷重量由7.5吨增加到10吨后,用户除了运输成本大大降低外,由于同等重量钢卷的卷数变少,用户剪切机组的上料时间、剪切作业辅助时间减少,剪切人员的现场劳动强度降低,生产效率得到了提高。 |