从2007年初至今的三年半之内，国内钢价已经出现三波这般“过山车”式的大起大落行情。所不同的是，走过第一个“过山车”花了一年9个月，后两个“过山车”只花了半年多时间。

    价格涨涨跌跌，本是市场经济之常态。然而，作为工业“食粮”的钢铁行业，竟然出现如同股市一般的暴涨暴跌调整，着实让人惊恐不已。

    从7月20日市场钢价每吨3700元算起，到昨日已经涨到3900元，每吨上涨了200元，涨幅超过5%，与股市钢铁板块上涨幅度几乎一样。

    2010年2月一开年，钢价从3800元略探底3700元后，便一路上涨，到4月15日，建筑用钢螺纹钢便突破每吨4600元，每吨比年初上涨了800元。

    “市场上的不少小钢老板，一周就赚一辆宝马，大的代理商就更不用说了。”持续两个月的赚钱效应，让大家对后期充满希望。

    然而，一切又来得太突然。

    从4月14日开始，国内钢材价格突然开始了一轮杀跌潮。尤其是建筑螺纹钢和热轧板卷等主要产品跌幅明显，在相当长一段时间内，每天平均下跌50～60元/吨左右，最高日跌幅甚至超过100元/吨。不幸的是，武汉和上海、杭州等城市沦为本轮钢铁杀跌的重灾区。“和去年8月的暴跌一样，只在4500、4200两个点位挣扎了几天，两个月就跌回了4000点，本月初就破了3700。”某钢贸商说，“怎么涨上去的，就怎么跌下来了。市场上怎么赚的钱，又怎么赔进去了。”

    从开年后的3800元/吨，到4月中旬触及峰值4600元/吨，再重新回到3700元。今年前7个月，钢价再次经历又一次“过山车”。

    对于本次钢价暴跌的导火索，业内人士认为，主要还是由于今年4月中央出台了新一轮房地产调控政策，直接催冷了与楼市密切相关的钢铁行业，尤其对螺纹钢等建筑用钢材需求起到了抑制作用。此外，希腊危机与国际市场大宗商品价格震荡下行等外围市场的不利因素交织，共同导演了本次钢价暴跌。

    钢价何以暴涨暴跌

    对于始于4月的这一轮钢价持续下跌，业内人士认为，主要原因有三：

    首先是涨跌内在规律。监测统计，2009年1月到2010年7月15日，全国螺纹钢交易天数共有374天，其中，涨价182天，下跌188天、平盘4天，分别占总交易天数的48.6%、50.27%和1.07%。这说明，钢价涨跌和股市、期市一样，也有其内在运行规律。没有只涨不跌的行情，也没有只跌不涨的价格。

    其次，政策因素影响。主要是房地产调控、汇改、退税等。本月钢材出口退税政策出台以后，使得原本比较疲软的钢材市场雪上加霜，后期市场供需矛盾将会更加突出，短期内市场价格很难走出弱势运行态势。

    第三是心里因素影响。主要是，欧洲债务危机、高盛欺诈门事件、宏观调控、通胀压力、加息预期、买涨不买跌、博弈心态等等。

    而从钢材市场发现，经历了2008年钢价“腰斩”和2009年千元的钢价深度调整之后，“钢老板”对本次800元的调整已经有点习以为常，他认为这种动辄几百元的涨跌，已经成为钢价调整的业界常态。

    对此，业内人士说，不可忽视的是，经济环境不稳定因素在近两年钢价暴涨暴跌过程中扮演的幕后推手作用。而另一个令业界关注的因素是钢材金融属性的日渐凸显。

    自从去年3月27日钢材期货上市以来，期货与现货“携手”共振，这活脱脱像一对情人在跳双人舞，共同演绎令人“心跳”的行情。其市场波动频繁，价格振幅较大，多次出现锐角高台“跳水”。并且，随着钢铁期货的进入，期货价格成为现货定价的“风向标”，这使现货市场附着上了较强的金融属性。

    如今，在武汉几大钢铁市场，半数以上的钢老板们都在炒钢铁期货和股票，他们每天积极关注着钢铁走势，而不是像之前的传统钢老板凭借经验随行就市做生意。

    此外，钢铁行业的深层次流通体制弊端，也在暴涨暴跌中被广为诟病。

    汉阳一家从业二十多年的钢老板说，在钢铁产业链上钢厂永远是老大，流通商永远没有话语权。一般在钢价上涨时，钢厂会将应发货源转卖高价，延迟给代理商发货，或者减量发货；而当钢价下跌时，钢厂却要求提前发货，向代理商和经销商转嫁风险。譬如，4月中旬这一轮降价前夕，不少钢厂突然增量发货，不少经销商盲目接单囤货，结果招致高位套牢至今。