虽然两拓合资建厂伊始，中方曾表示强烈反对，但必和必拓和力拓18日发布消息——终止组建铁矿石合资公司计划，国内钢厂却普遍认为对长协谈判及现货矿价的影响不大。而国内铁矿石现货价格也丝毫没有受到这一消息的影响，继续上涨至160美元/吨。

　　钢厂不关心合资进展

　　“生意还照做，矿商合不合资对近期的市场形成不了任何影响。”一位北方钢厂原料进口部人士表示，无论是目前的季度长协，还是现货价格几乎都没有受到两拓合资失败的打压。“矿商的话语权还在，不会因为合资不成就弱势了。”该人士表示，三大矿商的内部价格联盟已经形成，合资与否根本不会影响到这一价格联盟的坚固程度。

　　而多家钢厂人士亦对中国证券报记者表示，两拓合资失败对矿石市场的影响并不大，甚至根本不关心两拓合资是否能够成行。即便是曾发布声明公开反对两拓合资的中国钢铁工业协会，其市场部人士也坦陈，合资计划的失利虽然在今后可能对矿石谈判有一些积极作用，但目前的矿石供需市场不会因此产生变化。

　　对此，张琳则认为，虽然目前国内钢企对该合资事件表现冷淡，但是，两拓合并如果成功，将使我们作为买方，在购买铁矿石时失去选择余地，议价空间更为有限。

　　合资失败无碍矿价上涨

　　市场数据也印证了钢厂的判断。在两拓双双发布终止合资建厂的同时，国内铁矿石现货价格仍一路飙升，18日现货矿价已经涨至接近160美元/吨，而在8至9月，进口现货矿价曾一度跌至145美元/吨。矿价的涨势丝毫没有受到合资受挫消息的打压。

　　“矿石价格的坚挺主要是受这一轮整个大宗商品价值的重估所拉动。”河北一家钢厂人士指出，此轮矿石价格上涨也反映了国内限产令风头渐弱，钢厂复产，以及国内矿的生产陆续受到限产影响，使国内矿石的供需面发生变化。

　　市场跟踪人士认为，目前港口资源总体比较紧张，且高品位货源尤甚。但因矿山报价普遍偏高、国内现货市场趋冷及大家对长远市场不看好，所以贸易商和钢厂采购较谨慎。

　　而实际上，两拓合资失败的根本正缘于矿价的上涨。早在今年4月，受到国际铁矿石价格上涨的影响，力拓公司内部就曾出现过“与必和必拓的交易没能反映公司资产实际价值”的反对之声。当时就有分析人士认为，双方的合作接洽始于2009年，2010年的铁矿石现货均价同比涨幅已接近1倍，而必和必拓所支付的58亿美元看来太便宜了，这一方案很有可能被力拓股东所否决。