据报道，推进中西南战略，武钢规模明显扩张：过去5年，青山武钢本部年产能从900万吨飙升到1800万吨，算上鄂钢、柳钢与昆钢产量，武钢生产规模已近4000万吨。防城港基地一旦投产，武钢“量级”将跳涨至6000万吨。2009年，武钢入选世界500强，并跻身世界钢铁企业前四位。

    这几年，武钢硅钢，汽车用钢，高性能结构用钢三大领域耕耘，形成核心“武器”，力保在金融危机背景下仍有建树。今年前8个月，武钢生产的取向硅钢同比增幅达到45%，全年产销量将突破40万吨，成为全球最大生产基地，其中占比超过五成的一般取向硅钢，都是武钢自有技术生产。汽车用钢是武钢“十一五”的重点突破对象，今年产能约在200万吨，居国内拥有自主研发能力的第二大生产基地席位。从内饰到外壳、成套产品，武钢都有能力为汽车配套。东风乘用车、奇瑞汽车，一汽大众奥迪、别克等，都是武钢的用户。

    近三年，武钢青山本部年产能稳定在1000余万吨，用电消耗量巨大。近几年，武钢投入大量资金新建、改建、扩建了一批余热余能发电项目。2005年，武钢一年余热余气发电仅5.8亿度，去年已升至19.5亿度。到今年可达28亿度，约占全年武钢用电量的三成。“十二五”，依靠新的节能环保设备，武钢年发电量可达到40亿度，算上自备电厂，武钢六成用电自行解决，不与社会争电。

    2008年，金融危机骤起，国外部分矿石企业举步维艰，不少寻求新资本的合作。武钢抓住机遇“抄底”。两年过去，开展合资合作的海外项目共37个，包括15个铁矿项目、12个海外贸易和深加工项目、9个煤矿项目和1个钢铁生产项目，锁定海外铁矿石权益资源量30亿吨。

    今年8月，来自巴西的春绣号巨轮停靠在宁波港，船上16万吨铁矿石将换乘万吨级“小”船运至武钢，这是武钢50多年历史上第一船海外自有矿石。年内，来自海外的更多矿山，将向武汉发回600万吨权益铁矿石供武钢生产，明年有望突破千万吨。