自12月22日零时起，中国的汽油、柴油价格每吨将分别提高310元和300元人民币。公布上述消息的中国国家发改委有关责任人介绍说，国际市场原油连续22个工作日移动平均价格已超过4%，按现行成品油价格机制，应适当上调成品油价格。但在综合考虑当前物价形势以及成品油市场供应状况后，政府适当推迟了提价时间、控制了提价幅度。（12月21日中国新闻网）
　　成品油又一次的提价似乎是按规定办。可历年来，成品油是总是跌少涨多，特别是自实行成品油税费改革以来，涨“贵于神速”，跌却是“老牛拉破车”，有记者查资料发现,2008年6月20日国际油价为每桶132美元,目前为80美元,与此同时,我国的油价却每吨上涨了1710元。

　　值得一提的是，最近几个月来，物价上涨较快，其中食品类价格更是涨得惊人，下月与上月不一样，今天同昨天不一样，物价上涨指数连连攀高原因有多种，据国家统计局公布11月物价指数，居民消费价格CPI同比上涨5.1％，再次刷新年内纪录，这也是自2008年7月上涨6.3％之后，中国28个月以来CPI创下的最高涨幅，物价上涨有多方面的原因，但是生产成本过高是不可忽视的主要原因，成品油是生产和生活必需品，其动一发而动全身，必然带动下游产品成本增大，要维持生产，要获效益必然就要提高产品的价格，由此不仅家庭本身支出要增大，相关的下游商品成本也得增加，在物价涨得如此之快的语境下，再涨成品油价，势必对目前的物价推波助澜。

　　成品油涨价，两大巨头有不少的理由，如：炼油环节“亏损”，成本上升，炼油厂无法正常开工，国际接轨，等等。当然，我国有相当部分成品油是依赖进口，但是国内生产的成品油也不少，是否生产企业要亏损，是否进口的油贴补很大，没有那个去核实，公众也不知所以然，但是有一点谁都应该清楚，作为成品油最大供应商之一的中石油利润非常巨大，据资料显示，中石油上半年净利润653.3亿元.，每日净赚3.57亿元；有这么高的利润，其资产又是全体国民所拥有，为何不能自行消化？反而越是在节骨眼越提涨？退一步来说，纵然就是成品油非涨不可，此时更需要的是政府财政拿出钱来贴补。再退一大步来说，即使一定要涨，也得选择时机，等物价较为平稳再来涨也不迟，为何偏得在这个时候涨？

　　成品油选择在物价上升期涨，无疑是雪上加霜，公众将承受更大的压力。