钢铁行业仍未走出经营“困境”。记者从日前召开的一次行业内部会议上独家获悉，由于原料价格大幅上涨，钢铁行业2010年全年利润预计850亿元左右，扣除投资收益近80亿元，主业利润仅770亿元。

　　实际上，钢铁行业利润已经被三大矿山瓜分。记者从权威人士处了解到，钢铁行业2010年前11个月消化进口矿石涨价付出261亿美元，折合人民币约1750亿元，相当于钢铁行业主业利润两倍之多。

　　“如扣除钢铁联合企业矿山盈利的部分，很多钢铁企业主体处于亏损状态。”中钢协相关负责人表示，值得注意的是，钢铁企业销售利润率处于全国工业领域最低水平。工信部统计数据显示，中国钢铁业粗钢消费已达6.3亿吨，粗钢产量已达6.85亿吨，产能利用率达89%。但较高的产能利用率难以转化成较高的利润率，目前全国工业行业的平均利润率为6%，钢铁业仅为3.5%。

　　“2010年前11个月的进口矿石平均价格在126.4美元/吨，但11月份进口矿石平均价格已经上涨到145.3美元/吨。”上述权威人士坦言，如果2011年的全年价格按照这个价格来估算，钢铁行业至少还要多消化113亿美元的成本上涨，几乎相当于吃掉2010年的全行业利润。

　　距2010年3月23日必和必拓和日本钢厂达成季度定价协议，运行长达40年的长协模式被废，已经过去近10个月时间。据外媒报道，巴西淡水河谷决定对中国2011年第一季度的铁矿石出口价格将基于2010年9月1日至11月30日的普氏指数日均价格计算。据测算，这一价格将提高8.8%，至每吨149.20美元。

　　记者从港口处获得的消息是，铁矿石价格已经连续上涨数周，目前63.5印度矿外盘报价达到177美元/吨的高位。“我们对2011年铁矿石价格很有信心。”天津港港口一位贸易商告诉记者。

　　“钢铁工业2011年将面临巨大风险和压力。”中钢协相关负责人在会议上表示，从宏观环境来看，2010年外贸总额增长37.5%，2011年下调至10%；2010年社会固定投资增长23.5%，2011年下调至18%。这些宏观指标将抑制钢铁产品需求，特别是钢铁2010年出口2700万吨，2011年这个目标很难实现，内需压力十分巨大。此外，受国内政策影响，汽车板用量也会受到抑制。另一方面，成本上涨压力不容小视，特别是铁矿石和焦煤以及海运费的价格上涨。

　　值得注意的是，钢铁行业供应过剩压力仍然存在。中钢协一位权威人士向记者介绍，从2010年产能释放来看，钢铁投资1至11月为3031亿元，提高5.3%。前11个月冶炼轧钢投资超过3000亿元，全年新增产能达5000万至6000万吨。尽管目前国家淘汰落后产能的力度很大，但一些大中型钢厂板带材过剩仍将加剧。

　　“总的来看，2011年钢铁行业将进入高成本、高价格、低利润的时代。”前述权威人士表示。据他预测，2011年国内钢铁产能增长5%至6%，对矿石的需求量也会增加。

　　另一方面，有分析认为，国际铁矿石价格高位运行会加速铁矿石供应，2011年铁矿石供应有可能改变目前略显紧张的局面，甚至有可能实现供求平衡。

　　据联合金属网预测，2011年是全球铁矿石产能释放的开端。据统计，巴西淡水河谷、力拓、必和必拓三家公司2011年产量增长合计接近9000万吨，其他中型矿山如中信泰富项目2700万吨可能于2011年投产。此外，淡水河谷未来3年内计划扩产投资近200亿美元，力拓和必和必拓计划投资都超过80亿美元。