2010年，本钢集团有限公司产品出口总量达280万吨，同比增长185.7%，在2009年位列全国钢铁企业出口三甲的基础上，又一跃占据了首位，实现了产品出口由“跟随者”向“领跑者”的转变。

    本钢产品出口能拔得同行业头筹实属不易。在国际金融危机后期，国际钢材市场出现了用户用量“双递减”的趋势；国内钢材市场供大于求，出口竞争越发激烈；更为不利的是，国家取消了部分钢铁产品出口退税的优惠政策。本钢之所以盯住出口不放，首先是企业定向就是“外向型”，具有出口创汇的能力和基础；其次是尽管国际市场钢材价格一降再降，但一些高端产品价格仍高于国内市场价格。所以，本钢一如既往地按日安排出口产量，按月安排装船数量，始终保持着出口量和创汇额走在同行业前列的好势头。

    质量优良和价格合理，是本钢出口跃居全国钢企之首的法宝。经过几年坚持不懈的技术改造和工艺升级，本钢已进入国际先进钢企行列，核心竞争力显著提高。“双高”产品已达200余种，占总产量的80%以上，众多产品还通过了中国船级社、通用、泛亚汽车等国际认证，无论质量和价格，都具有较强竞争力，为进军海外市场提供了保障。特别是与北钢合并重组后，更是形成了互通有无、“组团出海”的优势。

    同时，本钢还不断完善国际营销网络，在巩固韩国、日本、东南亚等“老阵地”同时，下力气开拓新市场。上半年，他们实现了向澳大利亚批量出口石油管线钢；接着又向印度第一、第二大汽车厂家出口了大批冷轧和热轧卷板，实现了汽车板材出口的零突破。下半年，面对国家取消部分产品出口退税政策，产品出口难度增加的情况，本钢依然稳步拓展了在世界各区域市场的出口份额。他们第一时间锁定订单数量和价格，快速定价，从而形成领先于其他国内大钢厂的价格决策机制，还利用冷轧产品和镀锌产品的出口优势，首次出口非洲，并成功将低合金高强钢打入了欧洲和东南亚等国市场。与此同时，本钢还积极走访用户，不断紧密配合与高端用户的合作，加强与客户的售后服务、技术交流，以满足客户的不同需求。如今，本钢的国外营销网络和固定客户已遍布全球40多个国家和地区。