| 作者：佚名 来源：宝钢日报 点击数： 更新时间：2011-4-8 11:22:32 |
中广网珠海4月8日消息 昨天，记者从广珠铁路第一标段项目部获悉，4月1日该标段成功铺设了广珠铁路的首段500米长轨，自此拉开了全线铺轨的序幕。截至昨天，广珠铁路已成功铺设500米长轨8公里。预计9月底，可完成广州江村编组站至江门西江特大桥主跨的双线轨道铺设。
据了解，广珠铁路的一标段是广珠铁路全线铺轨的唯一起点。在此之前，为了打通运梁通道，满足广珠铁路架梁的需求，一标段广州至珠海的下行线已经铺设了25米一截的传统轨道。但是按照设计，广珠铁路的轨道为有碴无缝轨道线路，所铺设的轨道必须为500米长轨，去年底广珠铁路长轨基地的建成，并随后形成充实的长轨存量，为4月正式铺轨做好了准备。
中铁二十五局广州公司现场技术人员张立介绍说，广珠一标由广州至珠海方向的下行线长轨铺设是从江村编组站开始，一路换铺至江门鹤山西江特大桥;而上行线只需直接铺设500米长轨，经由改造过的京广上行线的位置接入江村编组站。作为江村编组站改造的一部分，该段上行线的改造是将原有线路的位置挪开一定距离，改造完成后，广珠铁路上行线就可顺利由此连接到江村编组站。
张立说，由于京广上行线大部分处于曲线地段，有3组道岔，且邻线行车密度高、速度快、安全压力大，长轨更换工作难度高。经过五个晚上的连续紧张有序施工，顺利将京广上线改线段长轨更换完毕，零误点、零事故地完成任务。本次更换长轨的施工有利于施工工艺的提升和无缝线路铺设施工技术的进步，为广珠铁路后续的长轨铺设施工积累了一定的经验。
据介绍，广珠铁路全长187公里，线路自京广线上的江村编组站南端引出，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市进入珠海高栏港。其中，江村编组站至江门南站为双线，江门南站至高栏港为单线。为了实现广珠铁路年底全线通车，6月30日需单线铺轨至西江特大桥主跨，9月底完成该段双线轨道的铺设任务。珠海是广珠铁路全线长轨铺设的最后一段。
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