当业内正在观察宝钢自去年9月以来首次下调出厂价是否具有行业风向标的作用之时，4月11日，以建筑钢材为主的国内最大民营钢厂沙钢集团却唱起了 “反调”，这或多或少有些出乎市场的意料。
    钢厂不同的调价策略反映出，在不同的用钢领域呈现出 “几家欢喜几家愁”的局面。目前，由于国家取消了车市的一些相关优惠政策，车市较去年有所“降温”，对高端板材需求较大的汽车行业增速出现明显下滑，从而对汽车用钢需求产生较大抑制。同时，国家对房地产业加大调控，也影响到厨卫家电的销量，进而使家电用钢材需求也在一定程度上“遇冷”。
    不过，与此形成对比的是，由于季节因素，建筑用钢领域开始迎来传统的需求旺季。“4月份是建筑工程项目的全面启动期，终端需求将逐渐放量，也会拉动钢材的去库存过程加速，后期国内钢铁市场价格将震荡小幅上涨。”兰格钢铁分析人士称。

建筑钢材迎来需求春天
    4月11日，沙钢出台4月中旬价格政策，其中，螺纹钢和线材价格均上调50元/吨；盘螺价格上调70元/吨。“本次涨价是因为前期出厂价定得比市场价低，这次调价主要是对价格的修复。”沙钢集团销售处负责人解释称。
    同一天，河北钢铁集团在出台4月中旬的订货政策时，也将旗下钢厂的部分建材产品做了50元~200元的小幅度上调；而武钢股份公司出台的2011年5月份钢铁产品价格中，热轧产品的耐候钢卷则下调了100元/吨。
    记者了解到，上述企业各自的调价正反映出当前不同领域用钢市场的供需状况发生着改变。
    河北钢铁集团邯钢计划信息科人士在接受记者采访时称，沙钢主要市场在华东，调价并不影响公司销售。“跟今年前期相比，我们的建筑钢销量还行，销量要看计划排多长，我们上个月排了两万吨，这月排了5万吨，增长了2.5倍。”
    天津某大型钢贸企业的中层管理人员也表示，现在价格正处于向上调整阶段，整体销量比年初要好很多。“销量增长了多少，我这里没有具体的数据，但的确在增加，现在的关键不是说订单增加多少，而是说我们有多少货可以放出去。”
    “目前成交量确实是在好转，需求也出现了季节性回暖的特征，可以认为，金三银四钢材消费旺季的效应已经有所体现，但后期需求的可持续性仍有待观察。”国内知名现货交易平台——西本新干线首席分析师刘秋平表示。
    西本新干线数据显示，截至4月8日，国内主要市场优质品二级螺纹钢25mm平均价位在4861元/吨，较上周五上涨51元/吨；6.5mm高线平均价位在4785元/吨，较上周五上涨43元/吨。而价格上涨对中间需求的刺激作用也十分明显，中间倒手贸易也较之前有所增长。
    上述沙钢负责人告诉记者，目前钢价已经高于去年同期水平，“我们有全年的订货量，经销商都是按计划来拿货，目前销量情况还不错。”
    不过，记者发现，在市场进入消费旺季、需求趋向好转下，国内建筑钢材产能释放始终保持高位运行。调查数据显示，4月份国内主要企业计划生产螺纹钢、圆钢1107万吨，较3月份增加14.5万吨，日均计划产量环比增长4.7%；计划生产线材、盘螺产量689万吨，较3月份增加31.3万吨，日均计划产量环比增长8.3%。
    “因为建筑钢材产能仍持续高位，成为钢价始终不好轻言反转的主要制约因素。”刘秋平表示。

车市增幅回落让汽车用钢“遇冷”
    与建筑用钢迎来“希望的春天”不同，对高端板材需求较大的汽车行业增速却出现明显下滑。
    中国汽车工业协会10日公布的最新统计数据显示，今年1季度，国产汽车累计产销489.57万辆和498.37万辆，同比增长7.48%和8.08%，增幅比上年同期回落69.51%和63.7%。
    中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为，今年一季度国产汽车产销量增幅明显下降，主要原因是购置税鼓励政策退出、油价上涨、部分城市汽车限购、日本地震等因素。“日本地震对中国汽车产业的影响是全面的，不仅仅局限于日系车。由于日本汽车企业的复产信息不太明确，目前很难全面评估日本地震带来的影响。”董扬表示。
    “汽车销量下滑反映出汽车产量出现下降，其影响之一便是汽车用钢不景气。”4月11日，北京北辰亚运村汽车交易市场中心商务信息中心部长郭咏在接受《每日经济新闻》记者采访时称，今年以来，各项国家刺激政策陆续退出，加上各地也出台了一些限制政策，对汽车的需求产生较大抑制，整体市场增长大幅下滑。
    记者从宝钢国际公司团委近日组织的一次内部交流会上获悉，国内汽车（合资、国产）的整车生产企业中，零部件进口率在40%左右，且大部分要从日本进口，而汽车四大结构（发动机、底盘、车身、电气设备）平均进口率则在44%左右，工程机械关键零部件进口率也都非常高。“受日本强震影响，日本本土企业的生产受到影响，从而传导至汽车产量。”钢之家分析师董军浩表示。
    汽车产量的下降使汽车用板材需求下降，受此影响，宝钢上周下调出厂价，这也是自2010年9月以来首次下调出厂价，其主要产品普遍下调200~300元/吨。
    上述沙钢不具名人士表示，宝钢主要出产高端产品，下调产品价格不无道理。“以我个人来看，宝钢下调它的价格，主要是看一个长期走势，因为央行再次加息以来市场资金面确实很紧，而控制通货膨胀的政策对钢价也是一种打压。”
    分析人士预计，此次调价不仅反映出宝钢订单不足以及对后市谨慎态度，也预示着大型板材企业全线步入降价周期，国内钢材市场短期虽有一定支撑，但总体也将呈向下运行趋势。
    邯钢上述人士称，“现在我们的板材每月计划量基本上能全部实现销售，如果说板材需求不太旺的话，我们可能会往建材那里调一点，但是量不会太大。”
    安阳钢铁集团董秘办人士称，从宏观上来看，整个形势还是不错的。“我们的价格走势基本上是往上调，现在销售还可以，市场价格也还行。”据悉，今年3月份，安钢销售公司板材科直供订单达6.7万吨，各类高效锁价增效订单近3.2万吨。

家电用钢难避调控大棒
    “3月份以来，像冰箱、洗衣机等部分家电产品的生产订单都出现一定幅度的下滑，对钢材的需求不如年初预期的那么好。”国内某大型家电企业人士表示。
    公开信息显示，家电用钢主要为普通冷轧板、硅钢片、热镀锌板和电镀锌板，还有不锈钢板、彩涂板、耐指纹板和覆膜板。“在房产、汽车遭遇政策宏观调控时，家电用钢曾被市场寄予厚望，但年初‘新国八条’的出台导致房地产销量大幅下滑，国家对房地产业加大调控，肯定会影响到厨卫家电的销量。”中国钢材网分析师田新晗表示。
    据国家统计局数据显示，今年前两个月，我国家用电器三大件——冰箱，空调、洗衣机生产量均有大幅回落。其中，前两个月，我国累计生产家用冰箱1052.6万台、洗衣机972.1万台、空调2073.1万台，家用冰箱2月份生产比1月份下滑120.89万台，与去年同期相比，增幅从25.33%迅速跌至4.2%，而洗衣机生产也面临着相同的境地，整个2月份生产刚过400万台，比1月份生产量下滑25.95%，与去年同期相比增幅仅为3.3%。
    记者发现，前两月的空调产量虽然表现强劲，增幅高达51.1%，但其实际产量也开始出现较大松动。今年2月份国内空调产量虽高达899万台，但相比于1月份产量却下降了23.38%。
    田新晗认为，房产限购令对家电类消费的影响将持续，但由于2011年家电下乡政策和消费升级的延续，预计增速下滑势头将放缓。
    “增速下降的确会影响到家电的用钢需求，但相比汽车、船舶等行业，家电行业的用钢量还不算很大。”4月11日，国内某证券公司家电行业分析人士向记者表示。