“预计5-6月份汽车销量仍将延续季节性回落走势，同比仍将继续下滑，”中金公司最新研报指出。

    5月12日，中汽协数据显示，4月份汽车销量为155.0万辆，同比下降0.3%，环比下降15.12%，且季节性下滑明显。1-4月份，汽车累计销量为653.4 万辆，同比增长6.0%，增速呈现出持续下滑，行业景气程度较去年同期呈现下降。

    从需求端看，部分一线城市受到交通拥堵和汽车限购政策影响，增速大幅放缓，2011年一季度，全国上牌量同比增长14.9%。其中北京市上牌量同比大幅下降66.8%至4.5 万辆，仅为去年同期的三分之一；中西部省份上牌量仍呈现稳定增长，为上牌量增长主力，但其增速较去年也略有放缓。

    目前各个车系依然呈现不同市场表现。其中日系车陆续减产使得其库存压力相对减少，但自主品牌轿车企业库存压力更大，行业存在结构性压力；其余欧美韩系企业库存目前处于相对正常水平。

    中金公司分析，欧美韩系企业近期销量走势较为抢眼。鉴于日系车受地震影响供给存在压力，产品相对老化影响其竞争力，同时欧美韩系企业在快速推出中高端产品同时也加大了低端市场覆盖力度，挤占自主品牌生存空间，进而扩大市场份额。其强劲的销售走势将在今年下半年持续。

    中金表示，如果6～7月节能汽车补贴政策标准提升，则政策层面补贴基本完全退出，后续政策层面负面影响将更多集中在大城市限购层面。但由于北京限购对车市扰动较大，即使深圳、广州等城市采取限购政策，力度也会弱于北京。展望未来，行业受政策层面的负面影响将逐渐趋小。(来源:财经网)