上周(7月11日-7月17日)，秦皇岛港煤炭铁路调进量出现增长，港口煤炭库存下跌。

    来自海运煤炭网港口中心的消息称，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量止跌回升，铁路到港煤炭量共计514.4万吨，较前一周(491.7万吨)增加22.7万吨、增长4.7%，日均调入煤炭73.49万吨。总体上，铁路对港口煤炭发运量较为平衡。

    而港口煤炭调出量出现小幅降低，上周，秦皇岛港煤炭调出量共计533.2万吨，周环比减少15.1万吨、降幅逾2.8%，日均保持在76.17万吨的调出量。此前一周，因港口封航解除，该港煤炭调出量曾出现快速回升，而后逐渐稳定。

    港口煤炭库存下跌在市场可预期之内，因之前秦皇岛港煤炭库存大幅攀升除去煤炭资源环境的改善外，还有长时的封航等因素。截至7月16日，秦皇岛港煤炭库存量为702.8万吨，较前一周同期减少28.8万吨、下跌4%，该港口库存量连续两周走低，但仍保持在700万吨以上。

    近来，环渤海地区煤炭市场需求出现明显下滑，充分体现在港口煤炭海运费以及锚地船舶数量上。上周秦皇岛港锚地船舶日均保持在95艘，周环比减少25艘、大跌21%。上周该港锚地待装船舶有6天保持在100艘以下。

    来自海运煤炭网指数中心的分析称，秦皇岛港等重点发运港口的装煤炭船舶减少，对市场动力煤交易价格产生压制，该地区动力煤供求活跃程度继续降低。

    据悉，环渤海动力煤价格指数综合平均价报收840元/吨，为自3月23日近4个月以来第二次(连续)下跌，国内沿海动力煤需求出现回落。