2011年初，多数汽车机构判断全年销量增长10%左右，乐观者看至15%甚至更高。如今，各大车企、专业机构纷纷改口，悲观的中国汽车技术研究中心主任赵航再次打出了“负增长”预测牌。

    2011年初，多数汽车机构判断全年销量增长10%左右，乐观者看至15%甚至更高。如今，各大车企、专业机构纷纷改口，悲观的中国汽车技术研究中心主任赵航再次打出了“负增长”预测牌，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明成为少数坚定10%增长的乐观派。

    徐长明：今年汽车销量同比增长可能接近10%。接下来的四个月，销量增长幅应该接近10%，比现在要好一些。

    上半年销量不佳的因素有很多。去年中国汽车销量同比增长37%，今年可能约10%，下降了27个百分点。为什么呢？27个百分点中约18、19个百分点是政策刺激下的消费，约5、6个点是经济下降导致的。所以今年销量增速下降不能完全归结于经济，很有可能是去年、前年出台的刺激政策退出造成的。中国汽车从超高速增长回归到正常水平。

    赵航：年初时，我预计今年中国汽车销量会在同比增长10%至下降10%之间波动。现在这个预测越来越接近，我更倾向于出向负增长方向运行。因为限购限行措施和支持政策淡出，都严重影响了中国汽车消费。

    我走访了一些自主品牌汽车企业，他们的销量下降20%、30%，有些企业已经调整了原来的产销计划。