截至9月8日，秦皇岛港煤炭库存量为695.8万吨，较上周同期减少32.9万吨，这是在约一个半月以来首度下滑至700万吨以下。此外，(国投)京唐港、曹妃甸港煤炭库存总量也在继续下滑，周环比减少55.9万吨、保持在1171.8万吨左右。

    在煤炭库存持续下降的同时，煤炭价格却出现了涨势。数据显示，环渤海动力煤价格指数综合平均价首次打破9周连跌的局面，出现上涨势头。9月9日，秦皇岛Q5500动力煤价格已经达到830元/吨，较上半年上涨40元/吨，比去年同期上涨120元/吨。

    煤价上扬加重电企负担

    《每日经济新闻》记者从秦皇岛煤炭网获悉，需求旺盛使主要港口煤炭调出量大增，用电紧张的华东、华中地区电厂库存同时大幅下降。

    据了解，9月20日大秦铁路线即将进行检修，为期15天，每天4小时“开天窗”施工。受此次检修的影响，后期秦皇岛港煤炭库存调入量将会明显减少，港口煤炭供应将会趋于紧张。

    煤炭分析人士认为，考虑到即将开始的大秦线检修，部分煤炭消费和贸易企业近期增加了动力煤采购，提高了动力煤市场交易的活跃程度，在一定程度上使港口的库存减少，同时也刺激了动力煤价格进一步上涨。

    煤炭库存减少和价格的走高，将直接增加发电企业的生产成本，使已经陷入严重亏损的电企生存更加艰难。

    中电联的统计数据显示，自2003年以来，煤炭价格持续上涨，秦皇岛5500大卡煤炭价格累计上涨超过150%，但销售电价涨幅仅有32%。为此，中电联曾呼吁上调上网电价与销售电价，以弥补价差缺口。

    据了解，火电装机占总装机86.62%的大唐发电上半年公司经营成本总额约278.06亿元，同比增幅15.33%。其中，电力燃料成本为188.71亿元，约占经营成本的67.87%，较去年同期的140.57亿元升高了48.14亿元，同比增长34.2%。由于燃煤价格持续上涨及高位运行，使单位燃料成本比去年同期升高26.83元/兆瓦时。

    大唐电力一内部负责人告诉《每日经济新闻》记者，煤价上涨对大唐发电上半年的成本和利润影响巨大，增加的48.14亿元电力燃料费成本中，其中20.39亿元为单位燃料成本增加直接导致，占比为42.4%。

    更加值得关注的是，长期陷于用电紧张的华中地区和华南地区形势将更为紧张。华中地区有电厂抱怨说，今年将很难完成为冬季储煤的目标，而在往年，电厂11月前就可以储存起够用近两个月的冬储煤。如果储煤目标无法完成，迎峰度冬将很难避免缺煤导致的停机。

    交银国际相关分析人士认为，在能源需求有增无减的背景下，长期来看煤炭价格将延续上升格局。

    电厂缺煤停机或成定局

    一位业界人士对记者表示，从目前的形势来看，今年迎峰度冬期间，部分电厂缺煤停机或成定局。

    广西南宁用电管理部门已对多家违反用电指标的用户采取了停电措施，并表示将进一步严肃用电纪律，全力确保居民节日用电和民生用电，以缓解目前供电紧张局面。

    据了解，进入8月份以来，南宁市用电最大缺口达80万千瓦。面对严峻的用电形势，南宁电网采取了工业用电从停二开五、停三开四到工业全停产的各种应对措施，以确保居民民生用电。

    此外，四川省电力公司10日已经发出预警称，预计今冬明春期间，用电负荷将进一步攀升，最大负荷需求将接近2680万千瓦，较去年同期增长19%，继续保持迅猛增长势头。受电煤供应不足、水电来水较少等因素影响，今冬明春四川电网供需形势将面临近10年来最严峻的局面，电网限电不可避免。

    记者从四川电力公司还了解到，预计今冬明春四川电网用电最大缺额将达到20%，最大电力缺口400万千瓦，日均缺电量8000万千瓦时。由于雨水较枯，今冬明春水电出力还将进一步下降。在此情况下，供电将主要依靠火力发电，但当前四川全省电煤供应仍严重不足，火电存煤进度非常缓慢。

    厦门大学能源研究中心主任林伯强表示，“通过对缺电大省的调研发现，这些省份火电企业普遍存在消极情绪，因为亏损严重而买不起煤，发电积极性严重受挫。此外，由于煤炭价格较高，企业即使有钱也不敢多存煤，往往通过延长停机检修时间、减少发电小时数来加以应对。”

    有分析指出，如果电厂迎峰度冬的储煤量在10月底没有得到提升，今年12月到明年3月的日子将会很难熬。(来源：每日经济新闻)