虽然受制于高成本，目前钢厂因出口所获得的盈利还没有明显增长，业内分析认为，出口有望成为拓展钢厂盈利空间的机会。

    出口情况正在好转

    多家钢厂近日向本报记者表示，目前的出口情况正在好转，1月份订单开始增长，且增长趋势预计还将持续一段时间。其中，澳洲洪水成为重要原因。

    “由于澳大利亚昆士兰的洪水导致焦煤外运受限，目前日韩钢厂的冶炼原材料已经受到威胁，生产受到限制。”国内最大的民营钢铁企业江苏沙钢高层近日对本报表示，澳洲焦煤占全球炼焦煤贸易量的64%，由于日韩钢厂的焦煤多依赖从澳洲进口，此次持续的洪灾对其生产已经造成了较大影响。由于原料库存不足以支持满负荷生产，目前日韩钢厂已经无法满足原先的国际市场需求，中国钢厂得以暂时弥补这一市场空缺。

    在出口数量增长的同时，钢材出口价格也出现了明显上涨。根据联合钢铁网的统计数据，今年一月，主要热卷钢厂出口报价出现大幅上调。其中，含硼热卷主流出口离岸报价为670-680美金/吨，较上月初整体上涨60-70美金/吨，与12月下旬相比则上涨了40-50美金/吨。部分中厚板和型材、线材钢厂的出口报价也呈现上涨态势。

    “目前国际钢价正处于集体上涨通道，已经有部分品种价格高于国内。这从一定程度上刺激了钢材出口。”上述沙钢高层说。

    行业利润存在改善可能性

    不过，虽然出口量价齐升，但多家钢厂在接受采访时均表示，涨价主要是原材料成本增加导致。

    鞍钢集团市场营销部人士告诉记者，鞍钢1月出口确实有所好转，但由于矿价接连攀高，截至目前，盈利实际上未见明显好转。

    昨日市场还有传闻，财政部、发改委、商务部等部门正在研究进一步加强对“两高一资”产品的出口限制，酝酿再次降低和取消部分产品的出口退税。可能牵涉的产品包括钢材、有色金属、橡胶、建筑用材等。对此，业内人士对记者表示，由于去年7月已经取消了大部分钢材品种的出口退税，即使再度取消传言属实，对行业影响也不明显。此外，据业内透露，虽然去年取消了部分退税，但多数钢厂也通过在钢材中添加硼的方式，在不影响产品性能的前提下使得产品能够以铁合金名目享受退税待遇。

    齐鲁证券钢铁分析师笃慧认为，钢铁价格转化为利润过程艰难，需要冶炼产能出现短缺。“以目前的产能利用率来看，尚不足以产生质的转换。但考虑到未来内需的季节性增长以及外需打开，后期钢铁行业利润存在改善的可能性。宝钢、鞍钢、马钢等因海外减产受益较大的板材类企业有望受益。”