据外媒报道，伦敦金属交易所LME可能接近获得在中国设立仓库网络的许可。虽然这一消息还没有得到中国官方的证实，但业内人士猜测，基于管理层对全球资源供应的日益重视，以及增强中国在国际大宗市场定价能力的考虑，不排除对一直被禁止的境外期货交易所设立境内仓库打开缺口。

    为了能把仓库设在中国，伦敦金属交易所LME进行了长达十多年的努力。2003年，时任伦敦金属交易所总裁的西蒙在对华访问中公开表示，中国是全球最大的铜消费国，也是最大的铜生产国之一，来自中国的买家已经成为LME一股不可忽视的市场力量。

    考虑到外汇、进出口和仓库管理，以及市场监管等方面的风险，境外期货交易所设立境内仓库的诉求一直没有得到监管层的许可。但银河期货首席分析师车红云认为，从近期管理层关于稳妥推出国债、白银等期货品种，抓紧建设原油等大宗商品期货市场的表态来看，不排除出现政策松动的可能性。

    车红云：我觉得中国设立LME的仓库代表的是中国的一种态度。实际上是中国要把国门向国外打开了，这种互通要更多一些。国家现在推国债期货、原油期货，尤其是以原油期货来讲的话，国家是越来越重视保证资源供应问题了。

    截至目前，中国已经连续5年成为有色金属最大的生产国和消费国，在铜的消费中，70%-80%来自于进口，精铜200-300万吨的年进口量占到国内消费的30%-40%，高度依赖国外市场。特别是去年下半年开始，融资铜现象加剧，亚洲交割仓库的现货铜甚至一度告急。

    车红云认为，伦敦金属交易所LME在中国设立仓库，能够方便中国买家的采购，加强铜等有色金属的现货供应。

    车红云：交割库对于我们暂时做卖出的话，作用不会太大。对于我们来说，主要还是采购比较方便，要是我们在LME做买入的话，国外有货物放到交割库的话，我们采购的时候就很方便了。

    除中国外，伦敦金属交易所LME已经在日本、韩国和新加坡等其他主要亚洲市场先后设立交割仓库，业内分析LME的诉求一旦获批，仓库可能会放在北京或者上海。安信证券有色金属分析师衡昆则估计，由于上海拥有港口优势，获得落户的可能性更大。

    尽管担心LME设立仓库会对国内市场造成冲击的声音一直存在，但衡昆认为长期会是利好。即便从短期来看，降低交易成本也是显而易见的。

    衡昆：我理解短期可能会对国内的仓库，包括上海期货交易所造成一定的冲击，但是长期而言对于增加市场容量肯定是有好处的。它实际上相当于降低了流通的成本，中国最近的也就是新加坡，新加坡过来也是有运费的，一吨的话海运费20-30美金是有的。