本周，4月30日至5月6日，环渤煤炭库存量由上周的1220.6万吨，增加至1338.9万吨，本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比增加118.3万吨，增幅达9.69%，一方面是铁路运量恢复，到车量增加;另一方面受下游用户补库存量高位影响;环渤海库存量大幅增加。

    5月6日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量565万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量214万吨、京唐港区煤炭库存量235万吨、天津港煤炭库存量324.9万吨，四港煤炭库存量较上周相比，四港煤炭库存量均有所增加。其中：京唐港区煤炭库存量增加43万吨，增幅为22.39%;秦皇岛港煤炭库存量增加46万吨，增幅为8.86%;国投曹妃甸港煤炭库存量增加27万吨，增幅14.43%;天津港煤炭库存量增加2.3万吨，增幅0.71%。

    环渤海四港煤炭库存量增加118.3万吨，从锚地待装船舶看，截止5月6日，环渤海四港锚地待装船舶数量均有所增加，但办手续靠泊船舶数量大幅减少，主要受下游电厂库存量较高影响，下游用户持观望态势。环渤海四港锚地待装船舶分别为：秦皇岛港锚地下锚船舶为125艘，秦皇岛港增加6艘，增幅为5.04%;京唐港区锚地下锚船舶为18艘，京唐港区增加2艘，增幅为12.5%;天津港锚地下锚船舶为23艘，天津港增加3艘，增幅为15%;国投曹妃甸港锚地下锚船舶为11艘，曹妃甸港增加2艘，增幅为22.22%。

    截止5月6日，下游电厂库存量处于高位，主力电厂燃煤可用天数高达23天，高库存导致下游电厂派船积极性减退，随着大秦线检修结束后，各港到车量明显增加，环渤海库存量有待继续增加，动力煤价格有待小幅回落。