据中汽协统计数据显示，4月国内汽车产销量为164.76万辆和162.44万辆，同比分别增长7.81%和5.19%。其中，乘用车销售127.60万辆，同比增长12.46%，商用车销售34.84万辆，同比下降14.97%。4月国内汽车产销形势总体稳定，当月同比保持稳定增长。1-4月，汽车产销643.19万辆和641.75万辆，产量同比增长0.47%，销量下降1.33%，汽车产量同比结束下降，呈小幅增长，销量降幅继续收窄。

　　乘用车保持稳定增长

　　在乘用车领域，除交叉型乘用车产销略有下降外，其他品种保持稳定增长。其中，SUV增幅最高，产销达16.07万辆和15.65万辆，同比增长40.46%和33.59%，全新CR-V的销量更是高达17413台，同比增长76%，稳坐中高端SUV市场的冠军宝座;轿车方面，4月份产销达90.18万辆和89.03万辆，同比增长14.67%和12.61%。其中，上海大众斯柯达品牌4月份销量继续保持稳健增长的势头，实现销量18,220辆，同比增长超过8%;虽然交叉型乘用车产销略有下降，但上汽通用五菱4月单月销量达到128,180辆，同比增长26.8%，而五菱品牌更是以51.5%的市场份额，拿下了中国微车半壁江山。此外，MPV市场同样表现不俗，4月产销分别达到4.22万辆和4.29万辆，同比增长3.80%和7.30%。

　　汽车市场预测较乐观

　　3月20日，国内成品油价格迎来历史上最大幅度涨价，各界对汽车销售的前景并不看好，但此次油价上调对乘用车整体市场的负面影响基本没有显现。而随着近日国内油价出现小幅下调，市场环境将继续向着有利于汽车行业销售的方向发展。

　　据全国乘联会分析，由于国家从紧的货币政策从2月份结束，加之用户购买乘用车能量的积聚，3、4月份狭义乘用车产销同比均实现正增长，拉动了这两个月整体汽车市场的正增长。按照以往的规律，整体汽车市场连续2个月产销量都超过同期，而且第三个月的市场预测乐观时，整体汽车市场就即进入复苏期，加之今年国内出台不利于汽车市场的政策可能性不大，这或将保证今年整体汽车市场增速达到7%左右。